Noticias

Fórmula 1 GP de Australia

Renault introduce "una gran solución" para sus problemas de motor

El fabricante francés ha llevado a Australia "una gran solución" con el objetivo de solucionar los problemas de motor que afectaron a su actividad durante la pretemporada de Fórmula 1.

Scott Mitchell

Scott Mitchell

Edited: 23 mar 2017, 12:41

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Renault sufrió un problema con el MGU-K que comprometió su programa de pruebas así como el de sus clientes Red Bull y Toro Rosso durante las dos semanas de test en Barcelona.

El contratiempo se relacionó con el aislamiento de la unidad MGU-K en el ERS, para el cual Renault ha introducido este año un nuevo diseño en su motor totalmente renovado.

Renault ya había identificado el problema en el banco de pruebas, pero tuvo que esperar antes de poder implementar la solución. Una solución que, según su piloto Jolyon Palmer, ha llegado a Melbourne.

"Sí, estoy muy confiado”, dijo a Motorsport.com. “Han hecho grandes cambios”.

"Fue un problema descubierto en el banco de pruebas con la MGU-K y simplemente fue peor de lo que esperaban”.

“Pero hay una gran solución para esta carrera”.

Los problemas del motor Renault afectaron a Toro Rosso en las dos semanas de pruebas, y Carlos Sainz reconoció este jueves que llegan a la primera carrera un poco por detrás de lo que le gustaría. 

Sin embargo, el madrileño mostró confianza en el motorista y, además, avisó de que un primer gran premio donde se repitan los problemas no sería una desgracia mayúscula: "Los primeros que quieren demostrar que hacen buen trabajo son ellos, así que estoy seguro de que están poniendo todo el esfuerzo para resolver esos problemas".

"Tengo total confianza en ellos, y si por lo que fuera esta carrera no sale según lo esperado, no hay que entrar en pánico. Hay 20 carreras en total".

Lee también:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo La F1 estudiará eliminar las aletas de tiburón y los T-wings en 2018

Artículo siguiente Hulkenberg habló sobre las nuevas gomas de F1

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Scott Mitchell



Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 5 ene 2020

Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1



Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas

Fórmula 1

Fórmula 1 3 ene 2020

Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas



Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"

Fórmula 1

Fórmula 1 3 ene 2020

Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"

More from

Carlos Sainz



Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon

Fórmula 1

Fórmula 1 8 d

Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon



Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia

Fórmula 1

Fórmula 1 12 d

Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia



Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Fórmula 1

Fórmula 1 13 d

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

More from

Racing Bulls



Lindblad da su versión del incidente con Colapinto en Austin: "Alpine le dijo a Franco que me retuviera"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 d

Lindblad da su versión del incidente con Colapinto en Austin: "Alpine le dijo a Franco que me retuviera"



Racing Bulls debate entre premiar a Lawson o apostar por Tsolov

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 d

Racing Bulls debate entre premiar a Lawson o apostar por Tsolov



La sentencia de Lawson sobre Alpine y el aviso de Lindblad: "Necesitan un resultado especial"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

4 d

La sentencia de Lawson sobre Alpine y el aviso de Lindblad: "Necesitan un resultado especial"

Últimas noticias



LN4 Fusion, de Lando Norris, estará en la parrilla de F2 para 2027

FIA F2

F2 FIA F2 1 h

LN4 Fusion, de Lando Norris, estará en la parrilla de F2 para 2027



La división de unidades de potencia de F1 de Audi nombra un CEO con pasado en Mercedes

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

La división de unidades de potencia de F1 de Audi nombra un CEO con pasado en Mercedes



Por qué Aston Martin y Red Bull fueron consultados por una asociación de motores en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Por qué Aston Martin y Red Bull fueron consultados por una asociación de motores en la F1



Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027

WRC

WRC WRC 10 h

Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete