Renault: Series como la de Netflix deben equilibrar hechos sobre ficción

Luego de que la serie "F1: Drive to Survive" expusiera una vez más la magnitud de las críticas que recibió Renault por parte de su antiguo cliente de motores, Red Bull, Abiteboul afirma que estos documentales deben ser muy cuidadosos a la hora de tratar asuntos tan delicados.

Aunque está contento con el buen recibimiento que ha tenido la serie entre los aficionados, al francés le preocupa que exista el peligro de que algunas de las partes puedan ser retratadas de una manera que dañe la imagen.

"El resultado final es que es algo bueno para la F1, gente que nunca me ha hablado de la F1 lo ha hecho por primera vez, así que definitivamente está llegando a un tipo diferente de consumidor o grupo de fans, lo que es bueno", dijo Abiteboul.

"¿Me gustó todo lo que vi? No, así que creo que es importante tener algún tipo de descargo de que aunque suene planeado, también es un poco de ficción".

"También es importante, dado lo que está en juego en términos de reputación de marca, que no confundamos completamente lo que es información y lo que es entretenimiento".

Abiteboul aparece en gran medida en la serie, especialmente en uno de los episodios en los que se deja claro el alcance de la ruptura de su relación con el jefe del Red Bull, Christian Horner.

Hay imágenes de los dos ignorándose unos a otros antes de una conferencia de prensa en el Gran Premio de Francia, y de bromas tensas más tarde en Bélgica tras la firma de Daniel Ricciardo por parte de Renault.

Horner, por su parte, no se mostró disconforme con la forma en que había sido retratado, ya que dijo que había que tener en cuenta los aspectos positivos de la Fórmula 1.

"Estoy deseando que llegue la segunda temporada, creo que puede haber una pelea entre Cyril y Toto (Wolff) esta temporada", bromeó.

"Lo de Netflix fue un proyecto interesante. Muestra un vistazo detrás de las escenas de la F1 y tenía un gran interés por lo que entiendo".

"No se trató sólo de lo que sucedía en la pista. Muestra lo que se vive detrás de escena y llega a un nuevo mercado que es importante, también en los EE.UU.".

Aunque Mercedes no participó en el documental, el jefe del equipo, Wolff, reconoció los beneficios que la F1 ha obtenido.

"Obviamente no participamos por algunas razones", dijo. "Pero es una buena promoción para la F1, está bien hecho. Es muy entrometido en cierto modo, pero la promoción es buena".