Renault perplejo por el ritmo que mostraron en Barcelona

compartidos
comentarios
Renault perplejo por el ritmo que mostraron en Barcelona
Por: Lawrence Barretto
Traducido por: Luis Ramírez
16 may. 2017 15:03

Renault no tiene seguridad de cuáles fueron los factores que influyeron para que el coche lograra el sexto sitio en el Gran Premio de España.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

El fabricante francés ha conseguido ganancias con respecto a la temporada luego de adquirir al equipo Lotus para regresar a la Fórmula 1.

Pero en las primeras carreras de la temporada, las buenas actuaciones de clasificación, como conseguir que ambos coches estuvieran en Q3 en Bahrein, fueron seguidos porun ritmo de carrera tenue. 

En España, Nico Hulkenberg se clasificó 13º y Jolyon Palmer 17, pero el día de la carrera, el primero tuvo un fuerte comienzo - donde subió a séptimo - y la estrategia inteligente sumado con los errores de otros pilotos lo llevaron al sexto.

"Fue un fin de semana extraño para nosotros porque normalmente tenemos una buena clasificación pero los domingos es más difícil”, dijo el director general de Renault, Cyril Abiteboul, a Motorsport.com. "Esta vez, fue un poco lo contrario."

Cuando se le preguntó qué influyó en el cambio del rendimiento, Abiteboul respondió: "No lo sé. Estábamos muy sorprendidos, extremadamente frustrados y un poco sorprendidos por nuestro ritmo en la calificación, pero no fue lo que esperábamos de FP2 y FP3, pero el ritmo de carrera fue más alentador".

Abiteboul insinuó que el resultado se podría haber debido a las condiciones en Barcelona, donde todos los equipos lucharon con el viento y para llevar a los neumáticos a la ventana correcta de funcionamiento.
"Tenemos algunas explicaciones", agregó. "Creo que es una mezcla de cosas como todos los equipos. Es difícil predecir cómo van a funcionar los neumáticos y, si estás en la ventana, donde deben estar - todavía estamos tratando de encontrarnos en esa área”.

"Hemos diseñado un coche que es más sensible a las condiciones ambientales, pero nuestro coche en particular es más sensible, creo, al tráfico, pero también a los vientos cruzados - por lo que va a ser un área de investigación”

"Si hay un elemento que cambió, el viento se levantó un poco - que puede ser un área para poner atención. El viento es el mismo para todos, pero puede ser que el viento nos está afectando más que la mayoría".

Sexto es el mejor resultado de Renault desde que volvió a la F1 y ayudó al equipo a saltar a Haas por el séptimo lugar en el campeonato de constructores.
"Fue un fin de semana alentador", dijo.

Next Fórmula 1 artículo
McLaren admite que la estrategia de Alonso en Barcelona podría haber sido mejor

Previous article

McLaren admite que la estrategia de Alonso en Barcelona podría haber sido mejor

Next article

Ecclestone no hubiera permitido el gesto de Ferrari con el niño en Barcelona

Ecclestone no hubiera permitido el gesto de Ferrari con el niño en Barcelona
Load comments

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Renault F1 Team
Autor Lawrence Barretto
Tipo de artículo Noticias