Noticias
Fórmula 1
Por qué Renault no necesitará ocultarle nada a Ricciardo
Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault de Fórmula 1, dice que la necesidad de McLaren de usar sus tokens de desarrollo en el cambio de motor en lugar de mejorar su chasis para 2021 significa que su equipo puede involucrar a Daniel Ricciardo en el desarrollo de su monoplaza.
Jonathan Noble
Publicado: 27 jun 2020, 11:51
Copy link
Compartir en Viber
Ricciardo ya ha firmado para unirse a McLaren para la próxima temporada, como sustituto de Carlos Sainz, quien irá a Ferrari.
Mientras que en el pasado los pilotos que dejaban los equipos ha llevado a que se los dejara de involucrar en detalles técnicos secretos, Abiteboul dice que Renault tiene toda la intención de trabajar tan cerca como siempre con Ricciardo.
Dice que el factor clave en esto es que con un nuevo sistema de tokens para limitar lo que los equipos pueden cambiar para 2021, el futuro empleador de Ricciardo no podrá beneficiarse de ningún conocimiento de Renault porque el equipo basado en Woking necesita gastar toda su asignación en la adaptación de su auto para cambiar a los motores Mercedes.
Hablando en una videconferencia de Renault con medios de comunicación, Abiteboul se refirió a trabajar con Ricciardo: "No habrá ningún trato preferencial entre Esteban [Ocon] y Daniel por su decisión, porque no es la política del equipo".
"No es también una necesidad, seamos honestos, ya que no estoy luchando por ningún campeonato como estamos aquí ahora. No tendría ningún sentido, y Daniel estará involucrado en el proceso de desarrollo del auto".
"Con la forma en que está la estructura, que los autos están más o menos congelados entre este año y el próximo, y también McLaren tendrá que usar todos sus tokens en la integración pura de chasis/motor, por lo que no hay desarrollo de rendimiento allí, esto nos dará la oportunidad de trabajar con Daniel con extrema normalidad".
"Lo único es que no estará expuesto a 2022. Pero francamente no lo estaría de todos modos, porque todavía está un poco lejos de la perspectiva de un piloto, aunque una parte sustancial de nuestra fuerza de trabajo ya está puesta en 2022".
También lee:
- Mugello recibiría a la F1 para el GP de la Toscana
- Brown cree que la F1 2020 podría ser más corta de lo esperado
- Hamilton: Ahora sé porque con Ecclestone la F1 no fue más inclusiva
Ricciardo dijo que no esperaba que el ambiente dentro de Renault cambiara mucho como resultado de su decisión de irse antes de que la primera carrera hubiera tenido lugar, aunque puede haber algunos momentos "incómodos" cuando vea a la gente por primera vez desde que se hizo el anuncio.
"Tal vez la primera vez que vea a algunas personas en el equipo puede ser ese momento de, tal vez, no sé si la palabra es incomodidad, pero quiero decir que pasé por ello hace un par de años", explicó, refiriéndose a cuando decidió unirse a Renault cuando estaba en Red Bull.
"Pero en realidad, creo que porque el tiempo ha pasado desde que se dio la noticia, y he hablado, si no los he visto ya, con algunos miembros del equipo, creo que realmente se ha vuelto al trabajo".
"Creo que todos estamos emocionados de volver a correr. Con suerte tendremos un montón de carreras, y con suerte podremos tener la oportunidad de terminar esto con fuerza".
"Así que desde mi punto de vista, ciertamente se ha dejado atrás. No está en mi línea de pensamiento en este momento y no lo estará hasta el año que viene. Así que sí, seguiremos adelante con ello".
"He pasado un par de días en el simulador también, así que he visto a algunas personas en la fábrica y no hay ojos morados o golpes en el estómago. Así que creo que todos seguimos adelante y lo daremos todo por el resto del año".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Mugello recibiría a la F1 para el GP de la Toscana
Artículo siguiente La derrota con Verstappen que afiló los dientes a Leclerc
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
More from
Renault F1 Team
Un día como hoy: Fernando Alonso gana el título mundial, Michael Schumacher se retira de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Brasil
13 d
Un día como hoy: Fernando Alonso gana el título mundial, Michael Schumacher se retira de la F1
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
Fórmula 1
Fórmula 1 3 mo
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
5 mo
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Últimas noticias
Lawson complica a Red Bull: su gran 2026 abre dudas sobre los planes para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
8 h
Lawson complica a Red Bull: su gran 2026 abre dudas sobre los planes para 2027
El automovilismo mundial está de luto: fallece Alan Jones, campeón de F1 en 1980, a los 80 años
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 9 h
El automovilismo mundial está de luto: fallece Alan Jones, campeón de F1 en 1980, a los 80 años
¿Podio con Cadillac en 2028? Checo Pérez explica el plan para alcanzar ese objetivo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
13 h
¿Podio con Cadillac en 2028? Checo Pérez explica el plan para alcanzar ese objetivo
Colton Herta responde a Checo Pérez sobre la exigencia de experiencia en Cadillac F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
15 h
Colton Herta responde a Checo Pérez sobre la exigencia de experiencia en Cadillac F1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete