Noticias
Fórmula 1
Renault: "Nadie está tan avanzado como nosotros para 2021"
Al dedicar muy pronto muchos recursos a la preparación del cambio reglamentario de 2021, Renault considera que está un paso por delante de la competencia.
Basile Davoine
Edited: 14 ene 2020, 20:59
Copy link
Compartir en Viber

Después de haber progresado constantemente desde su regreso con un equipo de fábrica a principios de 2016, Renault no tuvo un buen 2019 en términos de resultados, cayendo del cuarto al quinto lugar en el campeonato de constructores.
El fabricante francés está reconstruyendo un equipo para ganar después de haber comprado Lotus hace poco más de cuatro años, pero cerrar la brecha con los equipos top lleva tiempo y también requiere un acto de equilibrio en términos de recursos. En la forma de abordar la temporada que se avecina, la situación es delicada para toda la parrilla: ¿cuándo y cómo preparar mejor el futuro reglamento 2021 sin estropear las perspectivas para 2020?
En la situación de Renault, la elección ha sido hecha, ya que Cyril Abiteboul asegura que una gran parte de los recursos del equipo se han centrado muy pronto en la preparación de la temporada 2021. Un adelantamiento que incluso hace pensar al jefe de Renault que nadie más ha dado el paso antes que los de Enstone, donde aseguran no querer perder la "gran oportunidad" que se presenta al entrar en una nueva era de reglamentaria.
"No hay ningún equipo que aborde 2021 de la misma manera que nosotros", dijo Abiteboul en una entrevista con la revista MotorSport. "No creo que haya un equipo tan avanzado como nosotros para 2021, simplemente porque hemos decidido asignarle muchos recursos. Pero 2021 no debería ser una excusa para tener una mala temporada en el 2020. Espero una mejor temporada, y que podamos implementar los cambios y mejoras realizadas este año (por 2019)".
También lee:
- Ferrari 2020: nueva caja de cambios y menor distancia entre ejes
- McLaren no espera en 2020 un "gran salto" como en 2019
- Honda aún necesita no depender de los circuitos
Para lograrlo, Renault debe, en menos de dos años, reducir de forma significativa la diferencia entre su equipo y los tres primeros: Mercedes, Ferrari y Red Bull Racing.
"Esa será la próxima dificultad y ese sigue siendo el objetivo para nosotros", admite el francés, que pone en perspectiva la hoja de ruta establecida. "Es una meta para 2021. En nuestro programa, todo se ha construido en torno a este objetivo a largo plazo de 2021, porque según nuestra estrategia, esta es la primera gran oportunidad para lograrlo. Pero antes de 2021 estaba 2019, está 2020. Hay un resultado a corto plazo y una presión que todo el mundo está ejerciendo sobre nosotros. Y eso es normal, es parte del deporte".
Repasa todos los monoplazas de Renault que pasaron por la Fórmula 1:

Pilotos
Jean-Pierre Jabouille

Pilotos
Jean-Pierre Jabouille

Pilotos
Rene Arnoux, Jean-Pierre Jabouille

Pilotos
Rene Arnoux, Jean-Pierre Jabouille

Pilotos
Rene Arnoux, Alain Prost

Pilotos
Rene Arnoux, Alain Prost

Pilotos
Eddie Cheever, Alain Prost

Pilotos
Philippe Streiff, Patrick Tambay, Derek Warwick

Pilotos
Francois Hesnault, Patrick Tambay, Derek Warwick

Pilotos
Jenson Button, Jarno Trulli

Pilotos
Fernando Alonso, Jarno Trulli

Pilotos
Fernando Alonso, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve

Pilotos
Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella

Pilotos
Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella

Pilotos
Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen

Pilotos
Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.

Pilotos
Fernando Alonso, Nelson Piquet Jr.

Pilotos
Kevin Magnussen, Jolyon Palmer

Pilotos
Nico Hülkenberg, Jolyon Palmer, Carlos Sainz Jr.

Pilotos
Nico Hülkenberg, Carlos Sainz Jr.

Pilotos
Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo
21
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo McLaren no espera en 2020 un "gran salto" como en 2019
Artículo siguiente Cómo Gilles Villeneuve retrasó diez años la caja semiautomática en la F1
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Basile Davoine

Así queda el campeonato de la F1 2026 tras el GP de Bahréin en Malasia: golpe para Russell y Alpine sin puntos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein
9 d
Así queda el campeonato de la F1 2026 tras el GP de Bahréin en Malasia: golpe para Russell y Alpine sin puntos

Así queda el campeonato de pilotos y constructores tras el GP de Azerbaiyán de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
17 d
Así queda el campeonato de pilotos y constructores tras el GP de Azerbaiyán de la F1 2026

A pesar de salir último, Verstappen se impone en su reto frente a 100 pilotos en karting
Fórmula 1
Fórmula 1 27 d
A pesar de salir último, Verstappen se impone en su reto frente a 100 pilotos en karting

More from
Renault F1 Team

Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
Fórmula 1
Fórmula 1 2 mo
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”

En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 mo
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher

Hace 20 años: la revancha de Michael Schumacher sobre Fernando Alonso en Imola
Fórmula 1
Fórmula 1 5 mo
Hace 20 años: la revancha de Michael Schumacher sobre Fernando Alonso en Imola
Últimas noticias

Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
51 min
Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás

Tom Cruise está interesado en correr con un coche de ARCA, según el CEO de NASCAR
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
1 h
Tom Cruise está interesado en correr con un coche de ARCA, según el CEO de NASCAR

Fermín Aldeguer fue operado de la mano
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
Fermín Aldeguer fue operado de la mano

Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 6 h
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete