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Renault le responde a Red Bull
El jefe de Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, insiste que la compañía no está preocupada por la crítica realizada por Christian Horner en Hungría.
Adam Cooper
Publicado: 30 jul 2018, 12:15
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Entrevistado por Sky F1 inmediatamente después de que Max Verstappen se retiró del GP de Hungría con un problema de MGU-K, Horner expresó su frustración, que se vio agravada por el hecho de que llegó muy poco después de una falla en el motor de Daniel Ricciardo en Alemania.
"No voy a decir demasiado", dijo Horner.
"Pero pagamos varios millones de libras por estos motores, por un producto de primera clase, un producto de última generación, y se puede ver que está muy claramente por debajo de eso".
"Así que es frustrante. Eso es lo que es. Todavía tenemos a Daniel en la carrera y dejaré que Cyril presente sus excusas después".
Cuando Motorsport.com le preguntó después de la carrera sobre los comentarios de Horner y el efecto que podría tener en la alta gerencia de Renault, Abiteboul dejó en claro que la relación es más tensa que nunca.
"Nuestros jefes han dejado de leer lo que Christian Horner dice sobre nosotros desde 2015", dijo.
"Está muy claro que ya no queremos tener ninguna relación con ellos. Está muy claro que ya está decidido".
"Tendrán a su socio de motor que pagará muchísimo dinero para obtener su producto, y les deseo buena suerte. No tengo nada más que decir".
También lee:
- Verstappen le dice a Renault: "Pagas millones por un motor decente, pero se rompe"
- Ricciardo dice que "le di suficiente espacio" a Bottas
En declaraciones al Canal 4 después de la carrera, Horner enfatizó que el fin de semana húngaro fue una oportunidad desaprovechada, especialmente después de que Ricciardo mostró el potencial del auto al cargar desde el puesto 12 en la parrilla hasta el cuarto.
También dijo que las penalizaciones de parrilla para ambos pilotos eran inevitables en las próximas carreras.
"Tuvimos un auto competitivo en la carrera, así que es muy molesto", dijo. "En la carrera se podía ver que teníamos un coche muy fuerte, por lo que en la carrera no dimos nada a ninguno de los otros autos".
"Pero la tarea es entender qué pasó ayer en mojado. Creo que Max también habría tenido una carrera muy competitiva hoy, de no haber sido por la falla del motor".
"Pero Daniel ha conducido un gran premio fantástico, a pesar de haber tenido problemas en las últimas vueltas, pero se mantuvo concentrado y para mí fue el piloto del día".
"Parece que podemos tener penalizaciones en las próximas dos carreras, así que obviamente es frustrante".
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