Renault le aconseja a Verstappen enfocarse en el coche y no en el motor

Max Verstappen explicó durante el Gran Premio de Rusia que el cambio de motor Renault, que los llevó a utilizar la Especificación-B en lugar de la Especificación-C, es debido a que este último no se puede ejecutar a la gran altura a la que se disputan las carreras en México y Brasil.

El jefe de , Cyril Abiteboul, dijo que este cambio se acordó como parte de un plan de motores que Red Bull solicitó, y también negó que el motor de última especificación sufra más de lo que normalmente esperado en las carreras antes mencionadas.

"Creo que cualquier motor no funciona tan bien en altura", dijo Abiteboul. "Pero supongo que el aumento de potencia que hemos visto habría sido igual en una pista como México.
Entonces no, no estoy de acuerdo con esos comentarios y en general creo que Max debería centrarse en el auto”.

“Tenemos problemas de manejabilidad, y por lo tanto, estaba claro que el motor introducido para Max no habría podido hacer todas las carreras. Así, se decidió optar por una especificación diferente, pero eso se remonta al plan acordado con el departamento de ingeniería de Red Bull”.

Renault había dejado en claro que la Especificación-C conllevaba un riesgo, como lo demostró el equipo oficial y quienes decidieron no tener la actualización.

Abiteboul dijo que la realidad "como siempre es un poco más directa" y "simplemente esto obedece a la ejecución de un plan previamente acordado con todas las partes interesadas, en particular con Red Bull".

El directivo de la casa francesa agregó que: “La Especificación – C es un paso adelante, es un paso que todos reconocen, pero eso también viene con una cierta cantidad de limitaciones”.

Red Bull sufrió problemas de maniobrabilidad en Singapur, principalmente en la primera práctica, pero también durante la calificación.

Abiteboul dijo que Verstappen es "un (piloto) muy exigente que tampoco está tan tranquilo" y sugirió que el compañero de equipo del holandés, Daniel Ricciardo, había descubierto una mejor manera de lidiar con esos problemas.

“Daniel encontró algunas soluciones alternativas para manejar las limitaciones del motor durante la primera práctica en Singapur. Eso no elimina el hecho de que deberíamos haber hecho un mejor trabajo al proporcionar una mejor capacidad a los dos pilotos”.