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Renault explica su mal resultado del viernes

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Renault explica su mal resultado del viernes
Por:
11 oct. 2019 15:56

Nico Hulkenberg y Daniel Ricciardo han explicado las razones del mal resultado que tuvo el equipo el viernes en Suzuka.

Ricciardo y Hulkenberg finalizaron la segunda práctica en la 17° y 18° posición, respectivamente, un resultado que podría transformare en la posición de salida de la carrera si la clasificación finalmente es cancelada.

Renault ha disfrutado de un sólido rendimiento desde el regreso tras las vacaciones de verano, colocando sus dos autos consistentemente en la Q3.

Pero el viernes por la tarde el equipo optó por montar los neumáticos blandos en el final de la sesión de 90 minutos de duración cuando la mayoría lo había hecho más temprano, lo que significó que la pista estaba repleta de autos más lentos haciendo tandas largas.

"Nuestra secuencia básicamente estuvo fuera de secuencia", dijo Hulkenberg. "Queríamos girar con poco combustible y marcar tiempos de vuelta al final, cuando pensábamos que la pista iba a estar engomada y que iba a ser lo mejor".

"Pero obviamente todos los demás estaban con mucho combustible, y no pudimos dar las vueltas porque nos encontrábamos autos en el tráfico".

"Es una de esas cosas obviamente, en retrospectiva es fácil decir que está mal cómo lo hicimos, pero de todos modos no funcionó. Si no se hace la clasificación, estamos muy comprometidos".

"Al ser una sesión inusual nos salimos de la secuencia, el plan de ejecución y el programa. Esta no es la verdadera imagen. Pero ha sido un día difícil también con el auto en términos de equilibrio y armonía".

"Así que, no somos tan malos como el 17° o 18° lugar, eso se debe a las circunstancias, pero igual el top 10 parece un desafío ahora mismo".

 

La búsqueda de un buen balance por parte de Renault se vio complicada por un nuevo alerón delantero que el equipo introdujo para el fin de semana del Gran Premio de Japón.

"Hoy me pareció un poco complicado por la tarde", dijo Hulkenberg. "Otros pilotos parecían tener un poco de ritmo, y para mí el equilibrio no estaba del todo bien".

"Este es obviamente un circuito muy balanceado, pero por supuesto se trata de encontrar un compromiso por la forma en que se ha desarrollado el día, especialmente la PL2. Por la mañana me sentía bastante bien, pero de alguna manera eso se desvaneció por la tarde".

"¡Fue un poco como si eje delantero y trasero no se hablaran entre sí! No tan conectados como me gustaría que estuvieran".

"Ahora tenemos muchos datos y tal vez podamos encontrar algunas cosas y re-optimizarlas y tener una buena oportunidad. Echaremos un buen vistazo y analizaremos todo lo que ha pasado hoy".

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Ricciardo, en tanto, admitió que el equipo no esperaba tener sus dos autos en la parte baja del clasificador.

"Obviamente esperábamos estar más arriba y creo que teníamos el auto para estar más arriba", dijo. "Nos salimos un poco de la secuencia al final, tratando de dar las vueltas (rápidas) cuando los otros estaban en sus tandas largas. Nos vimos atrapados allí".

"La mañana no fue tan sólida. No me sentía muy cómodo con todo en el auto y sentí que estábamos un poco fuera de lugar, así que hemos progresado esta tarde. Espero que el tiempo sea lo suficientemente bueno para tener una clasificación el domingo por la mañana, eso es lo principal, y luego obviamente podemos correr".

Ricciardo no culpó al nuevo alerón por obstaculizar el día: "Por la mañana tuvimos un poco de girar y girar, creo que durante gran parte de la mañana, recopilando datos, lo que nos quitó un poco de tiempo en la pista.

"Pero por la tarde creo que tuvimos una buena velocidad desde el inicio, fue mucho mejor. Pero luego nos taparon tratando de hacer vueltas (rápidas) en el final".

"En los papeles no estamos allí, pero creo que estamos para alrededor del top 10, aunque probablemente no en el ritmo de Carlos (Sainz), que fue bastante rápido".

"Hemos hecho algunos cambios esta mañana que nos han ayudado, así que creo que daremos otro paso en la dirección en la que hemos ido, y sólo tenemos que ver si va a estar mojado para agregar cargar aerodinámica. Veremos cómo está el clima".

 
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