Noticias

Fórmula 1

Renault está realizando "grandes progresos" con su auto de 2019

Nick Chester, responsable del desarrollo del chasis de Renault, afirma que el fabricante francés está haciendo "grandes progresos" con su monoplaza de Fórmula 1 para 2019.

Scott Mitchell

Scott Mitchell

Edited: 17 nov 2018, 11:22

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

La próxima temporada será la cuarta de Renault desde que regresó a la parrilla de F1 como equipo integral y ha firmado con Daniel Ricciardo, de Red Bull, en un intento de dar el siguiente paso para avanzar en las posiciones.

Renault está a punto de conseguir el cuarto puesto en el campeonato de constructores en Abu Dhabi el próximo fin de semana, pero ha dejado claro que sería "ridículo" sugerir que el año que viene podrá recortar la significativa diferencia con Mercedes, Ferrari y Red Bull.

"Hay mucho que hacer con el coche 2019 y estamos muy avanzados en la fabricación del primer chasis”, dijo Chester.

"Tenemos la caja de cambios, que será probada pronto. Estamos terminando el trabajo de diseño de piezas como la refrigeración, la suspensión y la carrocería”.

"Se está a fondo en esta época del año, ya que tenemos que pasar por muchos dibujos para hacer el coche. Ha habido mucho trabajo y estamos realizando grandes progresos".

Renault tiene una ventaja de 24 puntos sobre Haas en la lucha por el cuarto puesto, tras haber superado una bajada en su rendimiento en la segunda mitad del año.

Chester tiene la esperanza de que el equipo pueda terminar el año de buena manera, además de mantener su récord de confiabilidad en cuanto al chasis

"Queremos tener una buena carrera final y ampliar la diferencia de puntos en el cuarto puesto", afirmó. "También hemos tenido muy buenos resultados este año en cuanto a que no hemos parado el coche en una carrera por una avería en el chasis".

"Seríamos el único equipo que lo habría hecho, así que terminar con los dos coches en Abu Dhabi sería un gran cierre temporada".

Pero después de sacar ventaja en el duelo por ser el mejor del resto sumando muchos puntos en Estados Unidos y México, Renault no logró terminar entre los diez primeros en Brasil la semana pasada.

El director general de F1, Cyril Abiteboul, quiere ver una respuesta a esa "decepcionante actuación".

"Nos levantamos, nos quitamos el polvo y estamos totalmente concentrados en la tarea que tenemos por delante", dijo.

"Esta última carrera de la temporada es muy importante para el equipo”.

"Todavía queda trabajo por hacer en Abu Dhabi y esperamos terminar la temporada como la empezamos en Australia: con ambos coches competitivos y dentro de los 10 primeros".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Pérez cree que tanto Ocon como Verstappen tuvieron culpa en su incidente

Artículo siguiente Grosjean valora la ayuda que dará Fittipaldi en el simulador de Haas

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Scott Mitchell



Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 5 ene 2020

Ferrari no quiere un jefe de equipo al frente de la F1



Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas

Fórmula 1

Fórmula 1 3 ene 2020

Alfa Romeo quiere aprovechar las carreras caóticas



Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"

Fórmula 1

Fórmula 1 3 ene 2020

Honda: relación con Verstappen "como un joven Senna"

More from

Renault F1 Team



Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”

Fórmula 1

Fórmula 1 2 mo

Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”



En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Mónaco

4 mo

En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher



Hace 20 años: la revancha de Michael Schumacher sobre Fernando Alonso en Imola

Fórmula 1

Fórmula 1 5 mo

Hace 20 años: la revancha de Michael Schumacher sobre Fernando Alonso en Imola

Últimas noticias



"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 10 h

"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales



Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 10 h

Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027



Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

11 h

Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1



Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 13 h

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete