Renault detuvo su desarrollo mientras esperaba el piso nuevo

El equipo Renault tuvo que detener el desarrollo por un momento esta temporada debido a los cambios que requería la actualización que introdujo en Silverstone.

La escudería francesa estrenó en el Gran Premio de Silverstone un paquete de actualizaciones liderado por un piso nuevo en el auto de Nico Hulkenberg.

Esto entregó un avance inmediato en el rendimiento y casi el primer top 5 de 2017 antes de que un problema en el ERS hiciera que el alemán finalmente llegue sexto.

Cyril Abiteboul, director deportivo del equipo, admitió que antes de las mejoras implementadas en Silverstone hubo "un rato sin avances en términos de desarrollos" ya que otros componentes no pudieron ser introducidos hasta que se diera ese paso.

"Sabíamos lo que queríamos hacer pero sabíamos que era un cambio bastante drástico en cuanto a la filosofía del auto y sabíamos que iba a llevar un poco de tiempo", dijo Abiteboul a Motorsport.com.

"Casi tuvimos, hasta cierto punto, que detener el desarrollo porque necesitábamos ese elemento. Nos abría un nuevo frente de desarrollo para la parte delantera del auto, la parte media con los bargeboards y también la trasera".

"Ahora que eso está hecho hay mucho más por venir e irá sucediendo durante lo que resta de la temporada".

Antes de esa actualización, Abiteboul dijo que el principal cambio que Renault tuvo que hacer a su auto de 2017 había sido sacrificar algo de velocidad en clasificación para tener un mejor rendimiento en carrera.

Si bien el promedio de clasificación de Hulkenberg fue de octavo en las tres primeras carreras de la temporada y luego 11° en las siguientes cinco, logró terminar sexto en Barcelona y era quinto antes de sufrir un accidente en Bakú.

"Comenzamos con una plataforma muy sensible en términos de clasificación sin poder trasladarla al ritmo de carrera", dijo Abiteboul.

"Así que lo que hicimos fueron muchos cambios al auto para pasar un poco de velocidad en clasificación a la carrera a través de balance aerodinámico, balance mecánico, suspensiones y todo eso, buscando ser más competitivos el domingo".

La temporada 2017 es la segunda desde que Renault regresó como equipo oficial tras lo que fue un comienzo difícil el año pasado debido a lo mucho que se demoró su compra del equipo Lotus.

Abiteboul indicó que el éxito de la actualización presentada en Silverstone demostró que Renault estaba dejando atrás su fase inicial para comenzar a dar pasos hacia adelante.

"Ha sido una gran satisfacción ver una mejoría en Silverstone pero también fue la confirmación de que el equipo está avanzando. Obviamente hubo mucha inversión, mucho reclutamiento de personal y nuevos talentos y tecnologías, lo cual está comenzando a dar sus frutos".

"Lo que nos faltaba era confirmarlo en la pista y esperamos que Silverstone haya sido el comienzo de eso".

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