Renault aseguró el presupuesto para convertirse en potencia de la F1

El nuevo equipo Renault de Fórmula 1 ha logrado obtener el presupuesto que necesita para luchar con Mercedes y Ferrari por la gloria en los próximos años, afirma el hombre que ayudó a impulsar la resurrección del equipo.

Renault finalmente completó la adquisición de Lotus a principios de esta semana, tras meses de conversaciones sobre un nuevo enfoque para el fabricante de automóviles en la F1.

Hablando por primera vez desde que el acuerdo se completó, el director general, Cyril Abiteboul, dijo que la junta de Renault era muy consciente que los costos involucrados en la F1 actual son altos, y estaba lista para abrir la chequera para lo que necesite el equipo y tener éxito.

Cuando le fue preguntado por Motorsport.com si él creía que Renault ha puesto el presupuesto correcto en su lugar, Abiteboul, dijo: "Creo que hemos tenido de una gran cantidad de asesores en ese aspecto, para que sepamos a lo que estamos expuestos".

"Yo creo que hay un muy buen plan de negocios, muy sólido, al menos durante el período inicial, con el fin de hacer el trabajo que tenemos que hacer".

Perspectiva a largo plazo

El presidente de Renault, Carlos Ghosn, habló sobre un tiempo estimado de tres años para que el equipo esté luchando en el frente de la parrilla.

La escala de tiempo es algo con lo que Abiteboul está de acuerdo, aunque no detalló mucho pues tendrá una conferencia de prensa en el mes de febrero.

"Hemos dado un marco de tiempo [tres años] en la declaración que fue comunicada por Carlos Ghosn, y debemos ser pragmáticos", dijo. "Sabemos que va a tomar tiempo".

"Pero lo que importa es que la historia de comercialización no espera. Creo que hemos sido muy exitosos en la F1 con Red Bull".

"Hemos tenido éxito como un equipo competitivo antes, y desde el punto de vista de marketing y de la conexión entre la F1 y el resto de la empresa, nunca hemos sido tan fuertes".

"Así que lo que no se debe esperar es la capacidad de Renault a su vez, lo que hemos de hacer en la pista para darle valor de marketing para el grupo y para la marca".

"Que es realmente importante, ya que es lo que nos va a dar la estabilidad, por lo que tenemos la capacidad financiera y también el tiempo para convertirse en uno de los grandes".

Ambiciones humildes para 2016

Mientras que el regreso de Renault apenas se dio este mes, Abiteboul es consciente de que hay poca esperanza de un gran paso en 2016.

Las vistas a la próxima temporada son como un año de transición, pero cree que el éxito de la operación va a ser juzgado no por los puntos en la pista, pero sí lo serán lo bien que la organización funcione fuera de ella.

"Creo que tenemos que ser honestos", dijo acerca de las perspectivas 2016. "Cuando decides ir a las carreras de F1 el 18 de diciembre, no hay manera de que puedas esperar a tener resultados fantásticos".

"Pero estamos aquí con un plan claro, no sólo para el próximo año, pero también los años venideros".

"En mi opinión, el próximo año no sólo será exitoso si lo estamos haciendo bien en la pista. Hay muchas cosas que queremos hacer el próximo año, comenzando con la estructura".

"¿Cómo podemos integrar la estructura? ¿Cómo podemos integrar a la gente, de la organización? ¿Cómo podemos poner en lugar los vínculos entre las dos entidades? ¿La cultura y el modo de pensar? ¿Cómo podemos comenzar a tomar correctamente el motor?

"Queremos un motor que sea completamente fiable en el inicio de la temporada, y en la primera prueba. Queremos dar pasos sustanciales".

"El objetivo para el próximo año, no es sólo acerca de la puntuación en el campeonato. Tenemos que ser humildes en nuestras expectativas para el próximo año", añadió.

"Pero hay mucho más que debe venir el próximo año que acabar con puntos en el campeonato".

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