Noticias

Fórmula 1 GP de Hungría

Red Bull y Verstappen con mucho trabajo por delante en Hungría

Max Verstappen apuntó que Red Bull tiene "mucho trabajo por hacer" después de un viernes difícil antes del Gran Premio de Hungría.

Luke Smith

Luke Smith

Edited: 17 jul 2020, 19:58

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lewis Hamilton lideró un 1-2 para Mercedes en la primera práctica del Gran Premio de Hungría y estableció su mejor tiempo con un neumático de compuesto duro. A su vez, Max Verstappen apenas terminó octavo y a 1.4 segundos del ritmo del británico.

Durante la práctica se escuchó a Verstappen intercambiando comentarios con su ingeniero de carrera y tras finalizar una de las tandas de vueltas el holandés exclamó: “Esto está mal”.  

Cuando se le preguntó al piloto de Red Bull sobre su desempeño en la primera práctica, él dijo: “no fue tan bueno. Hay mucho que analizar y, por supuesto, nos dio un poco de lástima que en la segunda práctica estuviera lloviendo”.

Verstappen apuntó que las condiciones de la tarde dificultaron el programa de trabajo y en ofrecerles una mejor comparativa de su posición respecto a sus rivales: "De lo contrario (de haber tenido pista seca en la segunda), creo que ya podríamos haber echado un vistazo. Pero sí, hay mucho trabajo por hacer”.

"[No] estoy tan feliz, pero afortunadamente tenemos una noche para analizarlo, hacer algunos cambios y tratar de hacerlo mejor mañana".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Cuando se le preguntó dónde él consideraba que Red Bull debía apuntalar, él respondió: “Solo equilibrio, en general, así que tenemos que buscarlo”.

Su compañero de equipo, Alexander Albon, terminó en un 13° lugar en la sesión matutina, y destacó que por momentos su monoplaza era inestable.

"Creo que el clima nos ha lastimado un poco”, dijo Albon. “La primera práctica no fue ideal, y en la segunda no pudimos probar realmente nada. Así que tendremos que revisar los datos un poco más en detalle esta noche y ver qué podemos hacer para mañana".

"[Era] simplemente más previsibilidad que cualquier otra cosa. No es una curva, y no es un gran margen en un lugar específico. Se trata solo de pedazos en todas partes”.

"El coche no es exactamente lo que queremos, y solo tenemos que trabajar un poco para descubrir qué está pasando".

COVID-19 y la F1:

Red Bull había sido señalado como el principal rival de Mercedes para Hungría después del rendimiento que tuvieron en curvas de baja velocidad en Austria durante las dos primeras carreras de la temporada.

Ahora, el piloto tailandés dijo que los problemas que estaba teniendo con su coche seguían una tendencia que se ha mantenido en su carrera con el equipo y hasta 2020.

"Diría que es bastante similar. Pero definitivamente ha habido lugares, como en la segunda carrera, donde tuvimos una gran mejora", expresó.

“Luego, al llegar aquí, simplemente no ha sido tan bueno como esperábamos".

Más de F1:

GALERÍA: Mira imágenes del día de Red Bull

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing en la conferencia de prensa

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

20

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Pérez: recuperamos la confianza en mojado

Artículo siguiente La FIA no investigó antes los ductos de frenos de Racing Point

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Luke Smith



Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

5 abr 2024

Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1



Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 18 feb 2023

Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1



Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar

Fórmula 1

Fórmula 1 17 feb 2023

Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar

More from

Max Verstappen



Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Verstappen y el poder de la reputación: así es como él condiciona a sus rivales



Mekies: Red Bull puede ganar en cualquier pista, pero los rivales avanzarán

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Mekies: Red Bull puede ganar en cualquier pista, pero los rivales avanzarán



El factor oculto que da a Max Verstappen y Red Bull una esperanza extra para 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

El factor oculto que da a Max Verstappen y Red Bull una esperanza extra para 2027

Últimas noticias



"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 7 h

"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales



Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 8 h

Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027



Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

9 h

Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1



Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 10 h

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete