Red Bull: el tope de gastos puede llevar a perder ingenieros clave

Christian Horner de Red Bull admite que el límite de costos de la Fórmula 1 está obligando a los equipos a repensar sus estrategias de personal, especialmente con respecto a los empleados mejor pagados.

Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing

El jefe de Red Bull F1, Christian Horner, advirtió que los equipos deben tener cuidado al tratar de reemplazar a los miembros experimentados de sus escuderías con personal más barato para mantenerse dentro del límite de tope de gastos. 

El límite de costos excluye los salarios de los tres empleados principales de cada equipo, generalmente el director del equipo y el director técnico más otro, e incluye a todos los demás que participan directamente en el diseño, la fabricación y la operación de los autos.

Varios equipos han trasladado a técnicos sénior de las operaciones de F1 a otros proyectos para que no queden por debajo del límite, a menos que algunos de sus días de trabajo estén específicamente asignados al programa de carreras.

Los ejemplos de renombre incluyen a Andrew Green, que se trasladó a proyectos de tecnología en Aston Martin a principios de este año, y Geoff Willis, que actualmente se centra en un proyecto de la Copa América en Mercedes.

Horner señaló que el ingeniero senior de Red Bull, Rob Marshall, recientemente contratado por McLaren para un puesto de director técnico, también ha estado trabajando fuera de la F1 recientemente.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, in the pits

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, in the pits

Photo by: Jake Grant / Motorsport Images

El directivo de la casa de Milton Keynes dijo que el límite hace que sea más difícil mantener al personal de alto nivel cuando reciben mejores ofertas, ya que no es posible igualarlos.

"Sí, por supuesto que sí", dijo. “No puedes llevar a nadie dentro del equipo. Y creo que todos tienen que garantizar su lugar. 

“Rob estaba tan centrado en otros proyectos en los últimos años, ¡y la oferta que hizo McLaren es probablemente la mitad de su límite! Así que no puedes culparlo por querer ir y hacer eso”.

Cuando se le preguntó si existía el riesgo de una espiral salarial, Horner también advirtió que podría ocurrir lo contrario, con equipos reemplazando a un veterano bien pagado con varios recién llegados más baratos.

“Tienes que asegurarte de que no sea una carrera hacia el abismo”, dijo. “El problema es que tienes personal de larga data que ha contribuido con una cantidad significativa que no quieres ver forzado a dejar sus funciones debido al tope, solo porque puedes justificar 10 jóvenes contra una mano experimentada.

“Y ese es el debate constante que tienes, y donde hemos tenido despidos por el tope de gastos. 

“Jayne Poole [el ex director de operaciones y de recursos humanos de Red Bull] también fue uno de ellos. Fue una redundancia que hicimos porque no podíamos justificar un papel dentro del tope”.

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