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Red Bull tiene un acuerdo de motores para 2016

Red Bull ha terminado meses de especulaciones sobre su futuro en la Fórmula 1 al confirmar el viernes que tiene un acuerdo de motores para la próxima temporada.

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11

XPB Images

Cyril Abiteboul, Director de general de Renault Sport F1 con el Dr. Helmut Marko, asesor de Red Bull
El Dr. Helmut Marko, asesor de Red Bull  Motorsport con Jean Todt, Presidente de la FIA y su esposa
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11
Daniil Kvyat, Red Bull Racing con Christian Horner, Red Bull Racing Director del equipo
Red Bull Racing RB11 armando en los pits

Si bien no confirmó que el equipo tendrá una unidad de potencia de Renault, pero sin llevar ese nombre, el director del equipo, Christian Horner, asegura que hay un acuerdo finalizado.

"Tenemos un acuerdo de motores para el año que viene que esperemos sea confirmado en los próximos días", dijo Horner. "Tendrá su camino de desarrollo, irónicamente respecto a lo que estábamos intentando lograr hace 12 meses".

Esa segunda frase de Horner se entiende que está relacionada al uso de la ayuda de Mario Illien en Renault para apurar las mejoras en la unidad de potencia, algo que apoyó el equipo previamente pero que no fue aprobado por el fabricante.

Cyril Abiteboul, director de Renault F1, le dijo a Motorsport.com previamente este mes que estaban considerando sumar a Illien a su programa de Fórmula 1.

"Necesitamos usar toda la energía y los recursos que están disponibles", dijo. 2No me importa de dónde venga la solución, lo que necesitamos es una solución. Punto.

"No hay ninguna obligación (de contratar a Illien) y no hay nada que venga desde nosotros de manera vertical. Solamente existe una clara voluntad para encontrar una solución lo antes posible.

La firma de Renault

El anuncio de Red Bull sobre sus planes de motores se cree que está a la espera de que Renault finalice su futuro a largo plazo en la F1 mientras sigue en discusiones para hacer regresar a su equipo oficial.

Los planes para adquirir Lotus y el retorno de un equipo completamente de fábrica aún deben ser firmados, y se entiende que todavía falta acordar con Bernie Ecclestone por un aumento en los ingresos de los derechos comerciales que está buscando el fabricante.

El tema financiero ha sido visto como algo clave por parte de Carlos Ghosn, CEO de Renault, para dar la luz verde, y aún quedan dudas respecto a que si no logra ese acuerdo podría no seguir adelante con la F1.

Se cree que en la reunión de esta semana de la Comisión de la F1 se temió por una posible salida de Renault de la F1.

Sin embargo, se piensa que el acuerdo de provisión de motores para 2016 entre Red Bull y Renault ya ha sido firmado, lo que significa que un posible abandono del fabricante no debería resultar en que el equipo se quede sin motores.

Una decisión de Renault de no continuar en la F1, sin embargo, dejaría en duda el futuro de Lotus, ya que la escudería ha estado en problemas financieros los últimos meses.

En Abu Dhabi, el cargamento del equipo llegó a la pista luego de una importante demora por falta de pagos.

Gerard Lopez, dueño del equipo, sugirió previamente esta semana que el problema con Ecclestone y la FOM era clave para que se concrete la compra de Renault.

"Entiendo que Renault aún tiene cosas que necesitan aclarar con la Fórmula 1 y la FOM, pero en cuanto a nosotros está todo prácticamente cerrado ahora", dijo.

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