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Red Bull recibirá una mejora del combustible para la llegada de Honda

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Red Bull recibirá una mejora del combustible para la llegada de Honda
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
5 nov. 2018 12:36

Red Bull ha recibido un impulso en sus esperanzas de mejorar con Honda en 2019, dado que ExxonMobil asegura que están en mejor posición que en los últimos años.

La prometedora trayectoria de evolución de Honda esta temporada ha aumentado el optimismo en Red Bull de poder lograr buenos resultados desde el principio de 2019.

Y antes de un parón invernal en el que Honda necesita finalizar su especificación 2019, ExxonMobil, socio de combustibles, reveló que está mucho más avanzado en su planificación que en esta etapa del año pasado.

La actual era turbo híbrida obliga al proveedor de combustible y a los fabricantes a trabajar juntos, por lo que este paso podría contribuir a que el constructor japonés siga mejorando.

David Tsurusaki, gerente global de tecnología de competición de ExxonMobil, dijo a Motorsport.com: “Cuando tuvimos el anuncio con Honda y Toro Rosso el año pasado, implicó que solo estuvimos listos para las pruebas de Barcelona en diciembre, lo cual era un margen muy corto".

“Pero ahora, después de un año de cambios continuos, ajustes y pruebas, ya hemos estado trabajando en 2019, que es realmente donde quieres estar. No quieres hacer todas tus actualizaciones y preparaciones durante el año, y al final comenzar a trabajar en 2019. Quieres trabajar en 2019 bastante pronto".

"El hecho de que hayamos tenido la oportunidad de trabajar con los chicos de Honda, de que nos sintamos cómodos con ellos, de que empiece a funcionar, de que empiecen a hacer las pruebas y después empezar a trabajar en el cilindro único, con las pruebas de durabilidad del V6 completo ahora, es exactamente donde queremos estar".

"Estamos muy emocionados. Estamos en una buena posición y creemos que tienen el combustible correcto y los lubricantes adecuados listos para 2019".

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El otro factor que ayudará a progresar es el hecho de que ExxonMobil disfrutará de una relación de trabajo adecuada con Honda el próximo año, mientras que otras asociaciones recientes con Renault y Mercedes se basaron en ser clientes, donde tuvieron que luchar por el tiempo de pruebas en bancada.

Esta relación única debería ayudar a acelerar la velocidad a la que se pueden entregar las actualizaciones de combustible.

Al preguntarle cuánto ayudará eso, Tsurusaki dijo: "No diría que sea una gran ventaja, pero es un gran paso en el que no estamos compitiendo por el tiempo de prueba con otros. En el caso de los fabricantes de motores anteriores, no tuvimos la prioridad para probar. Así que en este caso no solo somos la prioridad, somos los únicos. Es el mejor escenario".

"Hubo algunos comentarios al principio de la temporada sobre cuál es la mejor manera de tener proveedores de combustible y aceite para los fabricantes, y es cierto que si estás dedicado –lo que implica un proveedor de combustible y aceite–, entonces está minimizando el tiempo de prueba duplicado".

"Creo que ya estamos viendo los beneficios de la respuesta rápida que podemos tener. Significa que si obtenemos los datos, podemos realizar ajustes a partir de ahí. Y cuando haces eso en semanas en lugar de en meses, marcas una gran diferencia".

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, sufre una falla del motor

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Marcus Ericsson, Sauber C37

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, Lance Stroll, Williams FW41, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H y Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

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Marcus Ericsson, Sauber C37, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H battle

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

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