Red Bull recibirá sus motores 2022 desde Honda Japón

Red Bull seguirá recibiendo sus unidades de potencia de Fórmula 1 desde las instalaciones de Sakura, de su socio saliente, en 2022 como parte de un "año de transición" para el equipo.

Red Bull recibirá sus motores 2022 desde Honda Japón

Tras la decisión de Honda de abandonar la Fórmula 1 al final de la temporada 2021, Red Bull anunció en febrero que formaría su propia división de motor llamada Red Bull Powertrains, asumiendo la propiedad intelectual de las actuales unidades de potencia de Honda y llevando su producción a casa.

Red Bull ha estado trabajando para ampliar sus actuales instalaciones en Milton Keynes para incorporar una nueva instalación de motores, y sus motores llevarán la marca Red Bull a partir del próximo año.

Pero se ha revelado que las instalaciones de Honda en Sakura seguirán siendo las responsables del montaje de los motores de Red Bull el año que viene.

"Sí, Red Bull y Honda han estado trabajando en ese proyecto, y luego en cómo proceder en esa transición para el próximo año", dijo el director técnico de Honda F1, Toyoharu Tanabe.

"No puedo contar los detalles, pero en general vamos en una buena dirección y entonces deberíamos estar listos para el próximo año. Así que ahora estamos trabajando muy duro, también lo estamos haciendo en la pista”.

"Estamos ultimando los detalles", añadió el jefe de Red Bull F1, Christian Horner.

"Obviamente, mientras nos preparamos dentro de Red Bull Powertrains, el 2022 será un año de transición”.

"Así que estamos trabajando con Honda para tener un aterrizaje suave en el que los motores seguirán siendo ensamblados en Sakura en 2022, antes de que ese proceso se realice en nuestras nuevas instalaciones a tiempo para 2023".

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Horner confirmó que Red Bull sería totalmente autosuficiente con la actual unidad de potencia a partir de 2023, pero estaría "esperando con interés los resultados de las discusiones para el motor 2025, o incluso para 2026”.

Este sábado se celebrará en Austria una reunión decisiva entre los actuales proveedores de motores en la F1 y los fabricantes interesados sobre la próxima generación de motores, en la que Red Bull expondrá sus esperanzas de crear un enfoque desde “una hoja en blanco”.

La salida de Honda de la F1 a finales de año podría producirse después de que el fabricante japonés gane su primer título mundial desde 1991, ya que Red Bull lidera actualmente ambos campeonatos.

Tanabe dijo que, aunque personalmente lamentaba la decisión de abandonar la categoría ante el desempeño que están mostrando, nada cambiaría independientemente del resultado del campeonato.

"Personalmente, sí, pero independientemente del resultado del campeonato de este año o de nuestro resultado, creo que la decisión de Honda no ha cambiado respecto a la anterior", dijo Tanabe.

"Significa dejar la Fórmula 1".

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