Red Bull: han presionado a la FIA para echar a Masi de la Fórmula 1

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, anunció la semana pasada en un mensaje de vídeo que Michael Masi dejará de ocupar el puesto de director de carrera en la Fórmula 1. El australiano tomó la posición cuando Charlie Whiting murió en la víspera de la carrera de 2019 en Melbourne.

El papel de Michael Masi se vio sometido a mucha presión en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2021 cuando tomó algunas decisiones en el periodo del coche de seguridad provocado por el Williams de Nicholas Latifi. El director de carrera permitió que los monoplazas rezagados situados entre Max Verstappen y Lewis Hamilton se quitaran la vuelta perdida para permitir una lucha uno contra uno por el campeonato mundial.

Hamilton no resistió el ataque de Verstappen que se coronó para tomar su primer título mundial. 

Luego de la decisión tomada por la FIA, Christian Horner, director del equipo Red Bull, dio su postura sobre lo sucedido con Masi desde el organismo rector del automovilismo.

"Es difícil, pero es un asunto que compete a la FIA. Creo que es cruel, estaba en una posición muy difícil el año pasado, creo", dijo Horner en el programa de radio talkSPORT Breakfast. "Para nosotros, el año pasado hubo muchas decisiones en nuestra contra. Si se observan los recursos que tiene a su disposición (control de carrera), especialmente en comparación con los equipos, la diferencia es enorme”.

La FIA decidió hacer cambios en la estructura de control de carrera y aplicará más tecnología para ayudar a las personas a cargo.

“Es bueno que añadan ciertas tecnologías, como un equivalente al VAR y también la llegada de Herbie Blash como uno de los tipos más experimentados. Creo que les han presionado para echar a Michael y eso no es bueno. Esa es mi sensación personal".

Mercedes levanta una cortina de humo

Podio: ganador de la carrera y campeón del mundo Max Verstappen, Red Bull Racing, el segundo Lewis Hamilton, Mercedes, y el tercero Carlos Sainz Jr., Ferrari

Photo by: Erik Junius

A pesar de la "suerte" en Abu Dhabi, Horner considera que Verstappen merecía ser campeón del mundo.

"Eso pasa a veces en el deporte. No se acaba hasta que se cierra la carrera o cae la bandera a cuadros. Tácticamente fuimos muy agudos al final. Reaccionamos inmediatamente ante el accidente que se produjo cinco vueltas antes del final. Trajimos a Max a los pits para montarle un nuevo juego de neumáticos”, explicó el directivo sobre la detención en la que le colocaron un set de neumáticos blandos, mientras su rival mantuvo el compuesto que colocó al final del primer tercio de la carrera.

“Mercedes dejó a Lewis fuera con unos neumáticos que estaban al límite de su capacidad en 44 vueltas. Max tenía que hacer el movimiento en la última vuelta y lo consiguió".

Horner cree que Mercedes ha tendido una cortina de humo echando toda la culpa a Masi. "Tácticamente lo hicimos bien, Max lo tomó y se convirtió en campeón. Ahora ya está hecho, no hizo nada que fuera contra las reglas. Si miramos la carrera es una cortina de humo, Mercedes tuvo dos oportunidades para entrar a los pits. Hubo un coche de seguridad virtual y un coche de seguridad. El piloto (Hamilton) preguntó las dos veces si podía hacer una parada en boxes y lo dejaron fuera. Eso es lo que le costó al final de la carrera. Tácticamente ejecutamos bien y eso es importante cuando los márgenes son tan pequeños".