Fórmula 1 GP de São Paulo

Red Bull sintió la presión de Norris en el GP de Brasil de F1

Red Bull ha admitido sentir la presión del juego del "gato y el ratón" que tuvo que jugar contra Lando Norris en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Lando Norris, McLaren MCL60

Max Verstappen pareció tener pocos problemas para gestionar el ritmo al frente de la carrera de Interlagos el domingo, después de conseguir una victoria similar en la prueba de sprint del sábado.

Sin embargo, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, dice que estuvo lejos de ser sencillo, ya que el equipo necesitó pedir cosas contradictorias a su piloto líder.

"Creo que definitivamente hubo una carrera", explicó Horner. "Lando montó su mejor juego de neumáticos en la salida y su mejor golpe fue probablemente en el inicio.

"Así que me sentí aliviado al ver que Max mantuvo el liderato al final de la primera vuelta".

"Pero luego se convierte en el juego del gato y el ratón, porque se trata de cuidar los neumáticos y no estresarlos demasiado. Le dices al piloto que cuide los neumáticos, pero que abra un hueco, y aquí el rebufo es muy potente".

"Pero al igual que en el sprint, Max lo ha gestionado increíblemente bien y ha podido empezar a abrir hueco. Entonces entramos en boxes en la misma vuelta que Lando, y ampliamos la ventaja hasta algo más de cinco segundos".

"Luego, con el neumático medio, lo tuvo todo bajo control en el último stint. Al final fue razonablemente sencillo, pero McLaren ha sido, en las últimas carreras, nuestro competidor más cercano".

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, in the Press Conference

Foto: Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, en la rueda de prensa

Verstappen coincidió con la apreciación de Horner de que, aunque todo pareció sencillo desde fuera, hubo fases de la carrera en las que Norris lo mantuvo atento.

"Quizá desde fuera todo parezca fácil, pero creo que durante la mayor parte de cada stint, Lando igualó mis tiempos", dijo.

"Siempre fue en las últimas cinco o diez vueltas cuando parecía que teníamos mejor desgaste de neumáticos, pero sí, al principio de cada stint tenía que concentrarme mucho y no podía permitirme cometer errores".

"Y aquí, con el alto nivel de degradación, no es fácil pilotar. No puedes relajarte y dejar que el coche entre en las curvas sin consecuencias. Tienes que estar muy atento. Por suerte, todo lo que hemos hecho hoy, también la estrategia, las paradas en boxes, ha ido bien. Así que estoy muy contento".

Pero mientras McLaren es considerado ahora como el rival más consistente de Red Bull, Horner dice que no hay diferencia para su escudería quién está detrás de él.

"Han sido diferentes personas en diferentes momentos del año", dijo. "Creo que seguimos centrándonos en nosotros mismos, y quien esté detrás de nosotros en la tabla de tiempos es casi irrelevante. Mientras estemos arriba, en eso nos centramos".


¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!


Más de la Fórmula 1:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Brasil le confirmó a Mercedes F1 que necesita un coche nuevo para 2024
Artículo siguiente Alonso compara su duelo con Checo Pérez con el de Schumacher en 2005

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol