Red Bull penalizaría si encuentra daños en la caja de Verstappen

Red Bull no dudará en penalizar si ve alguna señal de que la caja de cambios de Verstappen se dañara en el golpe de la clasificación de Arabia Saudí.

Verstappen iba encaminado a lograr la pole position en el nuevo circuito de Yeda con una última vuelta superrápida en la Q3 que parecía dejarle por delante de Lewis Hamilton.

Sin embargo, cometió un pequeño error en la frenada de la última horquilla, bloqueó y se fue un poco largo antes de tocar el muro en la salida de esa curva.

Ese impacto contra la barrera de hormigón, donde la parte trasera derecha golpeó de lado las protecciones, es el tipo de accidente que puede provocar daños graves en la caja de cambios.

Red Bull todavía no sabe si la caja de cambios de Max Verstappen quedó ilesa o no, pero tienen claro que si existe el menor riesgo de que se viera perjudicada, decidirán sustituirla, lo que significaría una penalización de cinco posiciones en parrilla.

Hablando sobre lo que opina Red Bull al respecto, Helmut Marko dijo a Servus TV: "Tenemos que desarmarla y revisarla".

"Ya lo vimos con Leclerc en Montecarlo. Tuvo un impacto similar, decidieron no cambiarla y luego, en la vuelta de calentamiento, las consecuencias salieron a la luz y no pudo ni empezar la carrera".

"Somos tan rápidos que no correremos riesgos. Si la caja de cambios está dañada o hay señales de algo así, entonces la cambiaremos. Es difícil adelantar aquí, pero aún así, lo haremos".

Si bien en Red Bull se mostraron frustrados porque el error de Verstappen le costó una pole position que pudo ser clave y le dejó tercero en la parrilla, Marko dijo que no podía quejarse del estilo agresivo y ambicioso de su piloto.

"Estaba cuatro décimas por delante en ese momento, lo cual es es una eternidad aquí", analizó.

Max Verstappen, Red Bull Racing after his crash

Max Verstappen, Red Bull Racing after his crash

Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

"Vimos que cuando frenó, la rueda delantera izquierda se bloqueó. Como resultado, ya no tenía agarre y luego patinó hacia afuera. Eso fue lo que pasó".

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"A posteriori podrías haber dicho: 'Está bien, Max, ya estás muy por delante, tómatelo con calma', pero ese no es Max, esos no somos nosotros. Cuando alguien está en una vuelta así... y eran solo matices".

"Fue cuestión de centésimas en la frenada, y tuvo un efecto muy estúpido".

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