Red Bull no venderá AlphaTauri y finaliza sus planes

Helmut Marko dice que Red Bull ha decidido no vender AlphaTauri ni trasladarla fuera de su sede italiana, pero reveló que el equipo de Fórmula 1 ampliará su presencia en el Reino Unido.

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04

El futuro de AlphaTauri no estaba claro después de que el nuevo director ejecutivo de Red Bull, Oliver Mintzlaff, se mostrara descontento con el rendimiento del equipo de Faenza.

En medio de un inicio de temporada problemático, Helmut Marko reconoció en marzo que AlphaTauri tenía que mejorar tanto su rendimiento en pista como su producción comercial.

Al mes siguiente, se anunció que Franz Tost, jefe del equipo durante muchos años, abandonaría la escudería al final de la temporada y sería sustituido por Laurent Mekies, de Ferrari. El ex secretario general de la FIA, Peter Bayer, se convertirá en consejero delegado del equipo.

Tras semanas de evaluación, Red Bull ha decidido cómo funcionará el nuevo equipo AlphaTauri.

Se había planteado la venta del equipo, pero ya lo ha descartado. La actual sede de AlphaTauri en Faenza, cerca de Imola, seguirá siendo el centro principal del equipo, pero también empleará a más personal de su base en Bicester, Gran Bretaña.

Actualmente, Bicester alberga el departamento de aerodinámica de AlphaTauri, pero allí irá más personal para mejorar su sinergia con el equipo matriz Red Bull.

"La decisión está tomada. AlphaTauri seguirá siendo totalmente propiedad de Red Bull y continuará siendo dirigido como un equipo junior", reveló Helmut Marko, asesor de Red Bull, en una entrevista en YouTube con la web hermana de Motorsport.com, Formel1.de.

Pero según Marko, Mintzlaff pidió al equipo que "utilizara todas las sinergias con Red Bull Racing que permitiera el reglamento", lo que significa trasladar más personal a Bicester, que está justo al final de la carretera de la sede de F1 de Red Bull en Milton Keynes.

"La cooperación con Red Bull Racing será más estrecha, también en términos de límite de costes y sinergias". aclara Marko. "Con su conocimiento, que ha adquirido en la FIA, Bayer es muy importante. Por supuesto, eso también fluirá en Red Bull Racing".

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Lance Stroll, Aston Martin AMR23

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, Lance Stroll, Aston Martin AMR23

Pero Marko subraya que, aunque "se barajaron muchas opciones", no se abandonará la sede de Faenza y "el resto del personal permanecerá en Italia", incluidos Bayer y Mekies.

El hasta ahora director del equipo, Franz Tost, consideró que una división más equilibrada entre Faenza y Bicester era la decisión correcta, ya que el equipo intenta ser más competitivo en el mercado laboral de la F1, en el que el traslado a Italia suele ser un obstáculo para el personal experimentado y sus familias.

"Siempre tuve claro que el equipo se quedaría en Faenza. Tenemos toda la infraestructura aquí", explicó Tost en la entrevista a Formel1.de publicada en YouTube.

"En Inglaterra, AlphaTauri ya tiene muchos empleados. Todo el equipo aerodinámico está en Inglaterra. Y lo que sin duda haremos en el futuro es, si queremos fichar ingenieros pero no quieren ir a Italia, por la razón que sea, que puedan trabajar desde esa base en Inglaterra".

"Creo que eso ayudará al equipo en el futuro, porque en el pasado era muy, muy difícil fichar ingenieros experimentados a Italia. Los ingenieros experimentados tienen 35, 40 años, tienen familia, tienen hijos y no quieren ir a Italia".

Lo que Red Bull aún no ha decidido es si el nombre de AlphaTauri, que promociona la marca de ropa interna de Red Bull, se mantendrá o si el equipo cambiará de identidad.

"Eso aún no se ha decidido", dijo Tost. "Eso está en manos de Red Bull, en cómo quieran llamar al equipo en el futuro".

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