Red Bull no se preocupa por el doble fallo de motor

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Red Bull no se preocupa por el doble fallo de motor
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
27 feb. 2017 19:30

Daniel Ricciardo y Christian Horner señalaron que los problemas fueron menores y se deben a que Renault está utilizando un planteamiento seguro.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
El Red Bull Racing RB13 TAG Heuer de Daniel Ricciardo es devuelto al garaje, tapado, sobre el camión
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

El piloto australiano Daniel Ricciardo dijo que la doble detención de este lunes en Barcelona a causa del motor Renault se debió más al planteamiento precavido que está tomando la marca francesa y no a fallos que fueran motivo de preocupación.

El piloto australiano de Red Bull se detuvo en la mañana después de que un sensor se encendiera, posteriormente en la sesión de la tarde tuvo un problema con el cargador de energía de la batería.

El doble problema reavivó las preocupaciones de una repetición de los fallos del motor Renault con su nueva unidad de potencia, pero Ricciardo insistió en que no sentía ninguna preocupación, especialmente después de una buena tanda de vueltas a última hora del día.

"No estoy preocupado", dijo el australiano. "Creo que obviamente habría sido bueno hacer más vueltas, pero los principales problemas fueron por medidas de seguridad. Así que digamos que dejamos de correr debido a algunas cosas del sensor, y nos estaban dando algunas advertencias”.

"Supongo que, especialmente desde el punto de vista del motor, estamos jugando un poco seguro y asegurándonos de no tener daños en el primer día. Eso es lo principal”.

“En las dos últimas horas mostramos un buen funcionamiento y espero que así continúe el resto de los test. Espero que mañana Max [Verstappen] haga 200 vueltas”.

Aunque Renault aún no ha terminado el rendimiento de su motor completamente, Ricciardo dijo que las primeras indicaciones eran alentadoras.

"Esta tarde pudimos empezar a dejar que respirara un poco más, y eso fue positivo", y agregó: "Hicimos unas 50 vueltas en el último bloque, así que creo que pasamos un poco la primera carrera. Es un coche nuevo, así que empiezas a sentir algunas pequeñas diferencias”.

Horner cita la mala suerte

Los problemas de Renault al comienzo de la prueba, después de que Toro Rosso presentara un fallo en el ERS en su filming day provocaron preguntas sobre la fiabilidad del nuevo motor.

Pero el jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo que estaba muy lejos de preocuparse por las cosas, especialmente porque ambos temas eran relativamente menores.

"Prefiero tener los problemas aquí que en la primera carrera", dijo. "La buena noticia es que no parecen ser problemas mayores. También hay factores alentadores como que los otros dos coches impulsados por la misma unidad de potencia están funcionando razonablemente bien”.

"Uno solo puede asumir que ha sido desafortunado lo de Daniel y que ha tenido dos problemas en su coche hoy”.

Con los otros equipos de Renault disfrutando de un buen día, Horner también negó que el doble problema para Red Bull pudiera estar relacionado con cómo su equipo ha empaquetado el motor.

"Los problemas que hemos tenido hoy no tienen nada que ver con la instalación", dijo. "No tiene nada que ver con la forma en que el coche está empaquetado."

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