Red Bull no sabe qué hacer para igualar el motor Mercedes
Red Bull sigue preocipado por la evolución del rival alemán, que dominó el GP de Turquía y llega fuerte a la recta final del campeonato
Yusuke Hasegawa, Director General de Honda, y Helmut Marko, Consultor de Red Bull Racing, en la parrilla
Andy Hone / Motorsport Images
Tras un cierto "dominio" en las últimas carreras antes del parón de agosto de la Fórmula 1, Red Bull no volvió con la misma fuerza y perdió terreno frente a Mercedes en el reinicio del calendario que se vivió a partir del Gran Premio de Bélgica.
En el GP de Turquía, la escudería alemana dominó con Valtteri Bottas y probablemente sólo se le escapó el doblete por la sanción a Lewis Hamilton, que arrancó 11º, una situación que tiene preocupado a Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing.
El equipo austriaco logró un doble podio con Max Verstappen y Sergio Pérez, pero no estuvo cerca de desafiar al finlandés, una situación que se presentó desde los entrenamientos libres que fueron liderados por el siete veces campeón del mundo, que aún así logró la pole “no oficial” porque recibió su sanción de 10 puestos debido a un cambio de motor.
"Tenemos que pensar en algo porque los Mercedes son muy rápidos en las rectas", comentó Marko al medio austriaco ORF. "Fueron casi 15 km/h más rápidos en Turquía, similar a cuando se activa el DRS".
Aunque el rendimiento de las flechas plateadas ha aumentado tras el parón del verano europeo, su buen ritmo se ha dejado ver desde antes de llegar a las vacaciones.
"Ha sido así desde Silverstone y la diferencia no hace más que aumentar. No sé qué podemos hacer con la superioridad de su motor, pero tenemos que optimizar aún más nuestro chasis para poder equilibrarlo de nuevo".
Red Bull marcha segundo del clasificador de constructores con 397.5 puntos contra 433.5 de Mercedes cuando restan seis fechas en el calendario.
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