Red Bull F1 se inspira en Williams para un cambio en su RB19

Red Bull ha revelado que la inspiración para los cambios en el suelo y el difusor introducidos en el Gran Premio de España de Fórmula 1 vino originalmente de Williams.

Alex Albon, Williams FW44

Como parte de un esfuerzo por mejorar el dominante RB19, Red Bull Racing realizó modificaciones en el borde del suelo y en la esquina superior de su difusor antes del fin de semana de la F1 en Barcelona. 

El cambio en la parte trasera del coche -donde las esquinas superiores del difusor se perfilaron para una mayor curvatura- fue particularmente interesante porque el equipo admitió que era una idea tomada de otros coches.

En sus notas presentadas a la FIA para explicar los ajustes, Red Bull dijo: "Se ha extraído un pequeño aumento de la carga local hacia el borde de salida del perfil del difusor en las esquinas superiores con un perfil más curvado inspirado en los diseños de la competencia". 

Aunque el equipo no ofreció más detalles en ese momento, posteriormente ha revelado que los cambios en el diseño eran algo que había estudiado durante un tiempo después de haberlo visto originalmente en un Williams allá por 2022.

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Red Bull RB19 diffuser corner

Esquina del difusor del Red Bull RB19

Foto: Sin acreditar

Preguntado por Motorsport.com sobre los ajustes que se copiaron de otros equipos, el ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, dijo: "No puedes asumir que tienes la mejor solución en todas las áreas del coche cuando pones el coche en el suelo por primera vez".

"Nuestra moneda de cambio es el tiempo por vuelta, ¿no? Si te fijas, esa pieza de diseño del suelo salió a principios de 2022. Recuerdo que el Williams lo tuvo bastante pronto y algunas otras personas lo tuvieron".  

"No funcionó necesariamente para nosotros entonces, pero lo hemos mirado un par de veces, y es un pequeño beneficio. Parece un cambio un poco más grande de lo que realmente se realiza, ya que viene hacia la parte posterior del suelo".  

"Así que no va a ser lo más influyente, pero ayuda un poco. Y estamos bastante limitados en cuanto a la altura, donde podemos hacerlo".

"Ha estado ahí durante un tiempo en nuestro trabajo. Pero estábamos en una posición en la que podíamos incluirlo en esa parte local del suelo, y lo hemos hecho".

El uso por parte de Red Bull de la idea de otro equipo llega en un momento en el que sus principales rivales en la F1, Mercedes y Ferrari, han copiado el concepto de sidepod descendente de la escudería en su intento de ponerse al día en la pista.


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