Red Bull F1 "minimizará" el impacto de su sanción, dice Fallows

Red Bull Racing dominó la temporada 2022 de Fórmula 1 con 17 victorias en 22 grandes premios, pero este año el equipo de Milton Keynes podría enfrentar dificultades tras haber recibido una quita del 10% de su tiempo asignado para realizar pruebas aerodinámicas por haber superado el límite presupuestario en 2021.

A esto hay que sumarle lo que ya pierde de horas de túnel de viento y CFD por haber sido campeón en la última campaña.

Christian Horner, jefe de Red Bull, advirtió semanas atrás que su escudería se está viendo afectada "significativamente" por esa penalización y que el equipo está teniendo que adaptarse.

Sin embargo, Fallows, quien conoce muy bien el mundo Red Bull tras haber trabajado en el equipo durante 15 años antes de cambiar a Aston Martin Racing el año pasado, cree que su antiguo empleados podrá salir airoso de la situación.

"Obviamente es muy difícil de decir", dijo Fallows al ser preguntado en qué momento Red Bull deberá detener su desarrollo en 2023.

"Partían de una posición muy fuerte con el coche del año pasado. Hay cambios en el reglamento para este año, como sabemos, pero no son enormes. Están claramente en una posición muy fuerte de cara a este año. Creo que ese tipo de restricción, con sus horas en el túnel de viento, las que recibes al estar arriba en la parrilla, eso sí perjudica, y creo que esa restricción los perjudicará hasta cierto punto".

"Pero creo que tienen mucha fuerza, y tienen mucha experiencia en este conjunto de reglas. Estoy bastante seguro de que minimizarán el impacto de esa penalización", analizó el actual responsable técnico de Aston Martin en el lanzamiento del AMR23.

La clave según Verstappen por la sanción a Red Bull

Max Verstappen, por su parte, fue preguntado en ocasión de la presentación de Red Bull este mes en Nuea York qué tan doloroso es el castigo para el equipo, a lo que respondió que será fundamental que su nuevo RB19 sea competitivo apenas comiencen a trabajar en la pista.

"Creo en nuestra gente en la fábrica incluso con eso pueden hacer un trabajo increíble. Y creo que lo más importante para nosotros es que nos pongamos en marcha y seamos muy competitivos", dijo.

"Y no es que tengamos cero horas, todavía tenemos muchas horas en las que podemos marcar la diferencia. Creo que sólo tenemos que ser un poco más precisos en lo que vamos a hacer con esas horas, pero si tienes una buena dirección, y tienes una buena comprensión de lo que quieres mejorar en el coche, no creo que sea un gran problema. La tenemos (a la penalización), así que ahora tenemos que ser muy precisos en lo que hacemos".

Preguntado si Red Bull podía tomar el castigo como una motivación, el neerlandés no lo ve de esa manera.

"No creo que necesitemos más motivación porque creo que todo el mundo está muy motivado", finalizó.

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