Noticias
Fórmula 1
Red Bull gastó más de 300 millones de dólares en la F1 2019
Red Bull F1 redujo ligeramente su presupuesto en 2019 en comparación con la temporada anterior, pero aún tiene un gran reto para ajustarse al techo de gasto para 2021.
Adam Cooper
Publicado: 1 oct 2020, 13:08
Copy link
Compartir en Viber
Las cuentas recién publicadas revelan que el equipo de Milton Keynes gastó 237,3 millones de libras esterlinas (307,3 millones de dólares) el año pasado, una caída de unas 2,3 millones de libras en comparación con las 239,6 (310,7 millones de dólares) de 2018.
La modesta rebaja llega tras las subidas de 33,7 millones de libras en 2017 y 12,9 millones en 2018.
Las cifras reflejan el hecho de que el año pasado el equipo pasó de ser un cliente de Renault Sport a convertirse en el equipo oficial de Honda en Fórmula 1, con el cambio en los términos comerciales de su acuerdo de unidad de potencia anulando la inevitable tendencia al aumento de los gastos en otras áreas.
Sin embargo, al igual que sus rivales Mercedes y Ferrari, tendrá que someterse a una importante reestructuración en los próximos meses para encajar en la nueva normativa financiera de la FIA y el tope presupuestario de 2021.
Al tipo de cambio actual, el tope presupuestario de 124 millones de euros equivale a unos 113 millones de libras, menos de la mitad del gasto actual de Red Bull, aunque hay muchas exclusiones.
Los ingresos generales del equipo se mantuvieron estables en 2019, aumentando sólo ligeramente de 245,1 millones de libras a 245,4 millones, con el equipo conservando el tercer lugar en el campeonato mundial en 2018 y ganando así una cantidad similar en premios. Declaró un modesto beneficio de 618.000 libras (802.556 dólares), por debajo de las 923.000 libras (1,2 millones de dólares) de 2018.
La evaluación de las cifras del equipo se complica aún más por la relación de RBR con su empresa matriz Red Bull Technology (RBT), que emplea al personal asociado con el diseño y la fabricación del coche.
Sin embargo, el jefe del equipo, Christian Horner, siempre ha insistido en que las cifras de RBR reflejan el verdadero costo de la gestión del equipo de F1, con RBT tratado como un proveedor.
RBT también trata con AlphaTauri y hace negocios fuera de la F1, en particular con Aston Martin en el proyecto Valkyrie.
También lee:
- Hamilton: Debemos cubrirnos de los comisarios
- Horner: Sochi acrecentó las dificultades de Albon con el RB16
- Pérez: muchos pensarán que he tenido mala suerte en la F1
Las cifras globales de RBT, que incluyen las de RBR, como se ha señalado anteriormente, muestran que los ingresos aumentaron de 314,0 millones de libras esterlinas en 2018 a 337,6 millones en 2019, mientras que los gastos aumentaron de 265,9 millones de libras a 278,3 millones. Los beneficios de RBT cayeron de 10,1 millones en 2018 a 8 millones en 2019.
La contribución financiera de la matriz austriaca de RBT, Red Bull GmbH, que representa el complemento del patrocinio externo y los ingresos de la F1, se redujo de 68,7 millones de libras en 2018 a 63,0 millones el año pasado.
El número de empleados de RBT muestra un continuo y constante aumento, con los últimos cuatro años indicando una progresión de 758, 793, 809 y 866 hasta 2019, lo que refleja una vez más el desafío que la organización afronta para cumplir con el nuevo tope presupuestario. Red Bull Racing oficialmente sólo emplea a 59 personas.
En sus notas de las cuentas, firmadas antes de que se bajara el techo de gasto después de la crisis de COVID-19, Horner enfatizó la necesidad de mantener el gasto bajo control.
"Los directores consideran que el rendimiento de la competición, el rendimiento de los campeonatos y una base de costos controlada son los principales indicadores clave de rendimiento para evaluar el progreso hacia los objetivos estratégicos", escribió.
"Los gastos permanecen bajo control y el equipo está atento a las adaptaciones necesarias para los nuevos reglamentos financieros que entrarán en vigor en 2021".
Galería: los monoplazas más ganadores de Red Bull en la Fórmula 1
Este monoplaza compitió en la temporada 2013.
Este monoplaza compitió en la temporada 2011.
Este monoplaza compitió en la temporada 2010.
Este monoplaza compitió en la temporada 2012.
Este monoplaza compitió en la temporada 2009.
Este monoplaza compitió en la temporada 2018.
Este monoplaza compitió en la temporada 2014.
Este monoplaza compitió en la temporada 2017.
Este monoplaza compitió en la temporada 2019.
Este monoplaza compitió en la temporada 2016.
10
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Hamilton: Debemos cubrirnos de los comisarios
Artículo siguiente ¿Merece Raikkonen continuar en la Fórmula 1 para 2021?
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
More from
Red Bull
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
11 h
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Hamilton y Verstappen buscan una remontada épica desde el fondo en el GP de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
19 h
Hamilton y Verstappen buscan una remontada épica desde el fondo en el GP de Brasil
Verstappen vio partidos de la Premier League durante el retraso de la clasificación en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Verstappen vio partidos de la Premier League durante el retraso de la clasificación en Brasil
Últimas noticias
Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Brasil de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Ganadores y perdedores del caótico Gran Premio de Brasil de F1
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
WEC
WEC WEC
Monza
10 h
Robert Kubica anuncia su salida del Hypercar privado de AF Corse en el WEC
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
11 h
Red Bull investiga qué falló en el coche de Verstappen durante su remontada en el GP de Brasil
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
11 h
Briatore admite que lo hecho por Alpine en Brasil fue “decepcionante”
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete