Análisis
Fórmula 1 GP de Singapur

Red Bull incorpora en Singapur una idea de Alpine en el alerón trasero

Red Bull sigue actualizando el RB19 carrera tras carrera y para el Gran Premio de Singapur ha introducido una solución que no es obra de Adrian Newey, sino que copia un concepto desarrollado inicialmente por Alpine.

Red Bull Racing RB19 detalle del alerón trasero y del actuador del DRS

Análisis técnico de Giorgio Piola

Análisis proporcionado por Giorgio Piola

Red Bull Racing presentó para el Gran Premio de Singapur su alerón trasero de máxima carga aerodinámica caracterizado por un perfil principal con una forma de cuchara bastante pronunciado y un flap móvil de cuerda muy larga que muestra una forma de V bastante profunda en la parte central, tanto que la fijación del mando del DRS se ha rebajado considerablemente, mientras que en el borde de fuga hay un pequeño nolder.

Red Bull Racing RB19, dettaglio della nuova ala posteriore ma alto carico

Red Bull Racing RB19, dettaglio della nuova ala posteriore ma alto carico

Photo by: Uncredited

Pero la novedad más importante concierne al soporte del flap móvil, que no se conecta al mamparo lateral sino que, en su lugar, sigue la moda lanzada por Alpine y luego seguida por otros equipos que han colocado un pequeño soporte metálico en el elemento que mantiene la máxima extensión, pero que en otras pistas, donde la eficacia contará más que la carga, puede reducirse significativamente en beneficio de la reducción de la resistencia aerodinámica.

El equipo de Milton Keynes tiene toda la intención de continuar su secuencia de victorias consecutivas después de haber ganado todas las carreras disputadas hasta ahora en la temporada 2023, las últimas diez de la mano de Max Verstappen, que en Monza batió el récord de Sebastian Vettel en triunfos seguidos para un piloto en la historia de la Fórmula 1.

Habrá que ver si Sergio Pérez, ganador en el circuito de Marina Bay en la pasada temporada, puede estar a la altura de Verstappen para plantearle batalla éste fin d esemana.

Pero más allá de quien lo conduzca, el RB19 es un monoplaza que ambiciona batir todos los récords, habiendo logrado ya 14 victorias en 22 Grandes Premios del calendario.

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