Fórmula 1 GP de Singapur

Red Bull F1 admite "errores" y "problemas inherentes" en Singapur

Paul Monaghan, ingeniero en jefe de Red Bull, se refirió a los problemas que sufre el equipo en el Gran Premio de Singapur, donde ni Max Verstappen ni Sergio Pérez clasificaron entre los diez primeros.

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, hace un trompo durante la clasificación

Red Bull Racing enfrenta en Singapur, por lejos, el fin de semana más complicado de una temporada 2023 de Fórmula 1 que ha visto a la escudería de Milton Keynes brillar en todos los circuitos hasta ahora con su Red Bull RB19.

La situación ya se presentó difícil en los entrenamientos del viernes, y la sesión de clasificación del sábado fue aún peor, ya que Max Verstappen apenas pudo ser 11º, fuera de la Q3, y Sergio Pérez finalizó en la 13º posición.

En las horas previas a la carrera de este domingo, Paul Monaghan, ingeniero en jefe de Red Bull, se enfrentó a los medios de comunicación para brindar algo de luz al difícil fin de semana de su equipo en Singapur.

"Tenemos algunos problemas inherentes que no podemos solucionar necesariamente en un fin de semana de carrera. Hemos cometido algunos errores y todo ha culminado con nuestra eliminación en la Q2. Así que tenemos que aceptarlo a partir de ahora. Tenemos una carrera dentro de cinco horas, así que vamos a ver cómo nos va allí. No es nada fundamental, pero algunos errores que cometimos en el camino y algunos problemas que podemos corregir en el próximo año y seguimos adelante", comenzó al ser preguntado por Motorsport.com sobre las razones del mal rendimiento de Red Bull.

Preguntado por si los "problemas inherentes" han estado presentes en el coche toda la temporada pero simplemente se han manifestado mejor en Singapur, Monaghan dijo: "Es difícil de explicar sin entrar en profundidad, pero más o menos se reduce a eso".

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Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Monaghan indicó que Red Bull no está completamente a ciegas sobre los problemas que aparecieron en Singapur, aunque admitió que se tomaron malas decisiones.

"No es una incógnita. Tuvimos algunos problemas el viernes por la mañana, tuvimos otra serie de problemas el viernes por la tarde. Parecía que estábamos haciendo algunos progresos el sábado por la tarde en la FP3 y, en todo caso, nos pasamos un poco para la clasificación".

"Las diferencias son muy estrechas. No le dimos a ninguno de los pilotos una plataforma lo suficientemente buena como para que progresaran más de lo que lo hicieron. Si pudiéramos volver a hacerlo, seguro que lo haríamos de otra manera. Muchos equipos en el pitlane podrían decir lo mismo. Creo que hemos cometido algunos errores y tenemos que asumirlo y recoger lo que hemos sembrado hoy".

Monaghan indicó además que la eliminación de ambos coches en la segunda fase de la clasificación no se debió a cambios realizados para esa instancia específicamente, ya que para entonces las modificaciones que pueden hacerse son limitadas.

"Cuando entramos en la Q1, entramos en parque cerrado. Así que 'nada' es la respuesta a la pregunta. La Q1 no es el todo y el fin de todo. Luego nos medimos en la Q2 y nos quedamos un poco cortos. El parque cerrado es bastante restrictivo y, en este caso, no nos ayudó. Así es la vida", dijo.

Red Bull no es el primer equipo que llega a Singapur en medio de una temporada dominante y tiene problemas. Esto ya le sucedió a Mercedes en 2015, cuando había ganado diez de las 12 carreras de la temporada hasta que tuvo un mal paso por Marina Bay.

"Ojalá hubiéramos sabido la respuesta a eso antes del viernes. Es un poco diferente. Y si nos fijamos en la naturaleza de las curvas en comparación con la mayoría de los otros circuitos a los que vamos y las líneas que la gente puede tomar, somos incapaces de igualar nuestra oposición en este evento en particular. Y sí, en 2015 Mercedes se desarmó aquí. Todavía podríamos ganar esta noche, así que danos una oportunidad. Pero sí, nos ha mordido un poco".


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