Fórmula 1 GP de Estados Unidos
La actualización de Red Bull en Austin trajo mejoras a costa del "potencial general"
La actualización del suelo que la escudería austriaca llevó para el GP de Estados Unidos 2024 ofreció mejoras en la carga aerodinámica y el equilibrio, ¿pero qué consecuencias trajo?
Jake Boxall-Legge Ronald Vording
Publicado: 23 ene 2025, 23:05
Copy link
Compartir en Viber
La actualización del suelo de Red Bull para el Gran Premio de Estados Unidos de 2024 se produjo a expensas del "potencial" definitivo del coche, pero eliminó muchos de los problemas de correlación y equilibrio que afectaban a su RB20, según el director técnico Pierre Waché.
La dirección de desarrollo del RB20 entró en una racha problemática al final de la temporada europea del año pasado, que culminó en un difícil fin de semana en Monza a principios de septiembre, donde terminó Max Verstappen y Sergio Pérez fueron sexto y octavo, respectivamente.
Esto llevó a Max Verstappen a declarar en el siguiente fin de semana de Bakú que Red Bull pondría más desarrollos previstos "en la papelera" con la intención de reservar la forma menguante del equipo.
Waché dice que la actualización de Austin que apareció más de un mes después puso las ruedas en movimiento para revertir los atrasos y explicó que, aunque esto redujo lo que Red Bull percibía como el techo final del RB20, ofreció un rendimiento más accesible al instante.
Todo ello a pesar de la aparente declaración de una pequeña mejora en la documentación técnica de la FIA previa al evento que revela las nuevas piezas que los equipos han introducido en un fin de semana determinado.
"Modificamos el suelo y pudimos eliminar algunos problemas de correlación", dijo Waché a Motorsport.com. "Supuso una pérdida del potencial general del coche, pero mejoramos enormemente la correlación y muchas características de equilibrio".
Pierre Wache, Director Técnico de Red Bull Racing
Foto de: FIA Pool
"Pero como he dicho antes, todavía no es suficiente. El paquete ha hecho exactamente lo que queríamos. El departamento aerodinámico ha hecho un gran trabajo".
"Significa que nuestra comprensión de los problemas era correcta y que hemos avanzado en la dirección correcta.
"No significa que lo hayamos arreglado todo, pero al menos hemos mejorado mucho las características de equilibrio".
"El documento de la FIA sólo se aplica a la forma y a las piezas que se han cambiado, no a las características ni al número de puntos de carga aerodinámica que se han ganado con esos cambios".
"El paquete de mejoras era mayor, aunque no sé lo que han hecho los demás. Pero dijimos la verdad: modificamos el suelo, encontramos un gran delta en términos de carga, y lo correlacionamos mucho mejor con el túnel de viento".
Waché explicó que Verstappen había podido mitigar previamente los problemas de equilibrio con su pilotaje, pero la naturaleza de baja carga aerodinámica de Monza expuso los verdaderos problemas del RB20.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Red Bull Content Pool
El francés consideró que fue "positivo" soportar un fin de semana difícil para asegurar que Red Bull pudiera empezar a moverse en la dirección correcta para las rondas finales de la Fórmula 1.
"Creo que está claro que cuando tienes un problema de equilibrio y empiezas a reducir la carga aerodinámica, el equilibrio subyacente empieza a ser aún más dominante para el tiempo por vuelta y la sensación del piloto", afirmó Waché.
"Eso es especialmente cierto para el piloto que tenemos en Max. Él puede filtrar muchos de esos problemas de equilibrio con su talento".
"Está claro que una pista con poca carga aerodinámica reduce la posibilidad de que un piloto filtre estos problemas de equilibrio".
"En cierto modo, ese fin de semana ha sido muy positivo para nosotros, porque puso de manifiesto de forma masiva los problemas que teníamos".
A pesar de la afirmación de Verstappen de que las actualizaciones esperadas se enlataron después de Monza, Waché dice que Red Bull "ya estaba trabajando" en los problemas de equilibrio que enfrentaba el equipo, y Austin simplemente reivindicó sus hallazgos.
Más de la Fórmula 1:
Fórmula 1Alunni Bravi asume un amplio cargo en McLaren tras su salida de Sauber
Fórmula 1En Haas no tienen dudas: Bearman es un futuro piloto para Ferrari en F1
Fórmula 1Colapinto en Alpine: "Voy a estar listo por si me tengo que subir al auto de F1"
Fórmula 1 Solo una publicación en redes demostró el valor económico de Hamilton para Ferrari
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Nürburgring descarta un regreso al calendario de la F1
Artículo siguiente FIA: El nuevo departamento de comisarios nos hará más profesionales
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jake Boxall-Legge
F1 GP Italia 2025: Alerones de baja carga aerodinámica encabezan las actualizaciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
5 sept 2025
F1 GP Italia 2025: Alerones de baja carga aerodinámica encabezan las actualizaciones
Sainz: Williams necesita un "gran cambio de filosofía" para ser competitivo en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Hungría
8 ago 2025
Sainz: Williams necesita un "gran cambio de filosofía" para ser competitivo en 2026
Análisis: Dónde encontró Leclerc la pole en Hungría y dónde McLaren la perdió
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Hungría
2 ago 2025
Análisis: Dónde encontró Leclerc la pole en Hungría y dónde McLaren la perdió
More from
Red Bull
¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
18 h
¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla
Horner culpa a la muerte de Dietrich Mateschitz por el “doloroso” final de su reinado en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
20 h
Horner culpa a la muerte de Dietrich Mateschitz por el “doloroso” final de su reinado en la F1
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
22 h
Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1
Últimas noticias
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 4 h
Alexander Rossi asume las pruebas del IR-28 mientras IndyCar lleva el nuevo chasis al límite en Sebring
Mercedes confirma: tanto Antonelli como Russell usarán el nuevo paquete de actualizaciones en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Mercedes confirma: tanto Antonelli como Russell usarán el nuevo paquete de actualizaciones en Austin
Daniel Suárez regresará a Spire Motorsports para la temporada 2027 de la NASCAR Cup
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
4 h
Daniel Suárez regresará a Spire Motorsports para la temporada 2027 de la NASCAR Cup
Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Charlotte II
8 h
Fotos espía del Ford Mustang de NASCAR 2027 en pruebas en Charlotte ¿qué hay de diferente?
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete