Fórmula 1 GP de Brasil

Red Bull explica el cambio de chasis de Checo Pérez en Brasil

Sergio Pérez ha cambiado de chasis para el Gran Premio de Brasil después de que Red Bull accediera a la petición del piloto mexicano.

Jonathan Noble

Publicado: 1 nov 2024, 16:38

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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20

Tras la decepcionante carrera en casa de Sergio Pérez en Ciudad de México el pasado fin de semana, el piloto mexicano ha estado buscando respuestas sobre por qué su estado de forma ha sido tan decepcionante en las últimas carreras.

Red Bull ha confirmado ahora que, como parte de su apuesta por hacer todo lo posible para ayudar a su piloto, el equipo ha acordado cambiar de chasis para el evento de Interlagos de este fin de semana para ver si eso trae alguna mejora.

El ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, dijo: "Le hemos cambiado a un chasis diferente, lo que podemos hacer".

"Preguntó si podíamos y le dijimos que sí. Los chicos tuvieron un poco de trabajo, pero no les ha importado".

Monaghan aclaró que se trata de un chasis que ya se había utilizado anteriormente este año, en lugar de ser completamente nuevo.

"No hacemos uno nuevo a estas alturas de la temporada", dijo.

Aunque se le ha dado un chasis diferente, "Checo" Pérez seguirá corriendo en Brasil con un piso de especificación más antigua en comparación con su compañero de equipo Max Verstappen - pero espera tener la misma especificación para Las Vegas.

Sergio Perez, Red Bull Racing RB20, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

Hablando sobre el nuevo suelo, Pérez dijo: "No lo tenemos por el momento. Esperemos que para Las Vegas, ya que habrá un poco más de tiempo".

"(Significa) que estamos cargando un poco de peso, y no es lo ideal, pero el equipo está haciendo lo mejor que puede".

Sin embargo, Monaghan ha restado importancia a las diferencias, sugiriendo que no son tan importantes como para provocar un déficit de tiempo por vuelta.

"'Checo' tiene una especificación diferente a la de Max", dijo Monaghan. "Así que, si nos fijamos en el borde del alerón en sí, es sutilmente diferente. Es una diferencia pequeña".

"La magnitud es, yo diría, lo suficientemente pequeña como para que haga una diferencia significativa con Max".

"Lo hemos hecho así pura y simplemente porque es la mejor manera de dar servicio a dos coches y asegurarnos de que podemos darles un servicio justo con repuestos".

Red Bull también dijo que los problemas de frenos de los que se quejó Pérez y que perjudicaron su ritmo en México no fueron nada importante.

"No sé si había algo particularmente malo en el coche, pero el material de freno, no lo ponemos para múltiples eventos", añadió.

"Podemos variar la temperatura de los frenos. Igualmente él puede variarlos si se encuentra en el tráfico y así sucesivamente. Pero creo que hemos resuelto las dudas que teníamos al respecto".

Watch: ¿COLAPINTO A RED BULL POR CHECO PÉREZ? ¿QUÉ HAY DE CIERTO?

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