Red Bull espera una mayor ganancia de su motor en Montreal y Baku

Daniel Ricciardo utilizó este nuevo motor para asegurarse la primera pole de Red Bull en Mónaco desde 2013. El australiano parecía listo para la victoria hasta que el equipo cometió un error logístico en boxes.

Horner considera que la mejora del motor significó dos décimas por vuelta en Mónaco y cree que esta ganancia será mayor en circuitos más dependientes del motor.

"Pienso que Renault ha hecho un gran trabajo y la ganancia ha venido en el área de la unidad de potencia" dijo Horner.

"Fueron aproximadamente dos décimas, ojalá que esto se transforme en algo más cuando vayamos a circuitos como Montreal o Baku.

"Ha sido un paso adelante y sin él, no habríamos conseguido la pole".

Acuerdo sencillo

Tras haber estado cerca del divorcio el año pasado, Red Bull y Renault anunciaron durante el GP de Mónaco la extensión de su asociación hasta 2018.

El nuevo acuerdo significará también el retorno de Renault a Toro Rosso después de haber usado motores Ferrari este año.

Horner expresó que continuar con el fabricante francés era un movimiento lógico para Red Bull.

"Ha sido una negociación sencilla que nos ha llevado a extender nuestro acuerdo dos años más" dijo.

"Con la reestructuración que ha hecho Renault y el grado de compromiso que tienen, la inversión que han hecho, todo hizo que fuera una discusión lógica y fácil.

"Pagamos un precio competitivo, con la posibilidad de renombrarlo con otra marca y que Toro Rosso tenga la misma unidad de potencia crea también una serie de sinergias".