Red Bull espera dar un “gran paso” en Canadá con el motor Renault

Considerado por muchos el equipo más capacitado para poner en apuros a Mercedes con el nuevo reglamento técnico de la F1, Red Bull tuvo una pretemporada de perfil bajo, para sufrir una difícil apertura de campeonato en Australia.

Max Verstappen fue su mejor piloto acabando en un quinto lugar que le separó 1.297 segundos de la pole, terminando la carrera en el mismo lugar detrás de los pilotos de Ferrari y Mercedes, a 28.827 segundos de Sebatian Vettel.

El asesor de motorsport de Red Bull, Helmut Marko, dice que su equipo espera una actualización de Renault en el Gran Premio de España, en mayor, y luego un paso más grande en Montreal un mes después, pero admite que su RB13 también necesita desarrollo.

“Hay mucho trabajo por hacer”, admitió Marko a Motorsport.com.

“La velocidad de carrera nos hace pensar en positivo. Pero de nuestro lado hay mucho que hacer, y del lado de Renault, también”.

“Montreal es su paso más grande. Algo más pequeño vendrá en Barcelona, pero el paso razonable es el de Canadá”.

Cuando se le preguntó si las mejoras de Renault serían suficientes para mover a su equipo en la pelea de cabeza, Marko dijo: “Esperamos que sí, y mejorar también nuestro chasis de forma evidente”.

“Nuestros ingenieros así lo piensan, y las simulaciones también lo dicen”.

Al mismo tiempo, Marko admitió que esperaba que las reglas de 2017 tuvieran una mayor diferencia en términos de tiempo por vuelta.

“Creo que fue una carrera positiva, pero estaba tan pendiente de Verstappenn que no miré muchas otras cosas. Pero sólo se rodó dos segundos más rápido que el año pasado, y es fue un poco decepcionante”.