Red Bull no se come el cuento de Mercedes y su desarrollo en 2021

Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, asegura que no puede creerse que Mercedes no actualice más su Fórmula 1 durante este 2021.

Red Bull no se come el cuento de Mercedes y su desarrollo en 2021

Mercedes reveló tras su derrota en el Gran Premio de Estiria que ha detenido el trabajo de desarrollo de su coche de 2021 para poder dedicar todos sus recursos a 2022.

Como Lewis Hamilton instó a su equipo después de la carrera del domingo a que tratara de introducir algunas mejoras en el coche, la situación parece favorecer en gran medida las ambiciones de Red Bull en estos momentos.

Sin embargo, el jefe de equipo de Red BullChristian Horner, se muestra escéptico de que la situación de Mercedes sea tan clara como su jefe de equipo, Toto Wolff, está haciendo ver.

"Lo que hace Mercedes es en gran medida su negocio, así que estamos centrados en nosotros mismos", explicó Horner. "Sabemos que a Toto le gusta tirar la piedra hacia otro lado, así que no puedo creer que vayan a pasar el resto de este año sin poner un solo componente en el coche".

"Pero, como digo, lo que podemos hacer es centrarnos en nuestro propio trabajo. Por supuesto, es un acto de equilibrio entre este año y el próximo, pero si eso significa que todos tenemos que trabajar un poco más duro que los demás, estamos totalmente dispuestos a ello".

Mercedes es consciente de que Red Bull sigue trabajando a destajo con su coche actual, ya que el equipo con sede en Milton Keynes siguió recibiendo componentes nuevos en el paddock del Red Bull Ring durante el fin de semana.

Sin embargo, con el cambio de la F1 a un nuevo concepto de coche en 2022, Wolff cree que desviar cualquier recurso de las nuevas reglas resultará costoso a largo plazo.

"Es una decisión muy, muy complicada, porque tenemos una nueva normativa no solo para el año que viene, sino para los años venideros, un concepto de coche completamente diferente", aseguró el austriaco.

"Hay que elegir el equilibrio adecuado, y casi todo el mundo va a estar en el coche del año que viene. Algunos pueden seguir trayendo cosas. Red Bull ha traído camiones o furgonetas el jueves y el viernes con piezas nuevas. Y es justo, es una estrategia".

"Y una que demuestra ser exitosa tal y como está, porque aquí, simplemente estaban en otra liga en cuanto a ritmo este fin de semana".

Horner dijo que Red Bull también estaba sopesando cuidadosamente dónde poner sus recursos actuales, pero sentía que estaba en muy buena forma porque había comenzado la temporada con mucha fuerza.

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"Por primera vez en mucho tiempo hemos salido este año con un coche competitivo y hemos conseguido optimizarlo y ponerlo a punto", dijo. "Pero estás en la parte superior de la curva con estos monoplazas, hay mejoras marginales. Y obviamente cuando miras el nuevo monoplaza para el año que viene, cada vez que pasa por un ciclo de desarrollo, son pasos significativos".

"Así que se trata de conseguir ese equilibrio entre las mejoras marginales de este año y los grandes pasos para el año que viene. Pero eso no es diferente a como ha sido en el pasado".

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