Newey admite que Red Bull se excedió con el desarrollo del F1 de 2021

Adrian Newey cree que Red Bull desarrolló el coche de 2021 para ganar el título de Fórmula 1 "posiblemente más tiempo del que deberíamos haber hecho", dejando "mucho por hacer" para las nuevas reglas que llegaron en 2022.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen conquistó su segundo título mundial de forma dominante este año, logrando un récord de 15 victorias a lo largo de la temporada de 22 carreras, mientras que Red Bull Racing consiguió su primer campeonato de constructores desde 2013.

El dominio del RB18 sorprendió porque la escudería austriaca alargó el desarrollo de RB16B en 2021, debido a que el neerlandés estaba inmerso en una reñida lucha por el título con su entonces rival de Mercedes, Lewis Hamilton.

La mayoría de equipos pusieron fin a su desarrollo a principios de 2021, pasando a centrarse en el nuevo reglamento técnico de 2022, que suponía un gran cambio, pero Red Bull optó por seguir actualizando su coche para ayudar a Verstappen a conquistar su primer mundial de F1.

En los Premios Autosport del domingo pasado, el RB18 ganó el el premio al 'Coche de Carreras Internacional del Año', un premio que fue recogido por Adrian Newey, quien explicó que no esperaba conseguir este éxito.

El ingeniero de Red Bull dijo que los buenos resultados del RB18 habían sido "muy especiales", sobre todo teniendo en cuenta que ellos empezaron a centrarse en 2022 mucho más tarde que la gran mayoría de sus rivales, algo que cree que posiblemente fue evitable.

"Tuvimos un período de desarrollo muy corto, sobre todo porque seguimos desarrollando el coche del año pasado mientras luchábamos por el campeonato, posiblemente más tiempo del que deberíamos haberlo hecho", Newey dijo a Motorsport.com tras recoger el premio.

"Eso nos dio mucho trabajo que hacer durante el invierno. Intentamos centrarnos en los puntos fundamentales del coche de este año y esperar que eso nos diera el potencial de desarrollo necesario para perfeccionarlo más adelante".

"Afortunadamente, así fue", añadió.

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Red Bull luchó codo con codo contra Ferrari durante la primera parte de la temporada, pero su desarrollo a lo largo del curso lo llevó a ser el equipo más rápido después de las vacaciones de verano de la F1.

La escudería se impuso en 10 de las últimas 11 rondas del calendario, lo que le permitió ganar ambos títulos de manera anticipada y establecer un nuevo récord de puntos en una sola temporada.

Newey dijo en el escenario de Grosvenor House de los Premios Autosport que realmente pensó que Ferrari estaba un paso por delante en los test de pretemporada, pero que Red Bull estuvo centrado en construir un coche que funcionara bien en todos los circuitos.

"En realidad, Ferrari, en pretemporada, era probablemente el más rápido", dijo Newey.

"Tuvimos una actualización muy buena y efectiva en la primera carrera. Eso hizo que estuviéramos muy cerca de ellos y luego fue una batalla muy reñida al principio del campeonato. Ferrari fue más rápido en algunas carreras y nosotros en otras".

"Aprendimos de ello e intentamos hacer un monoplaza que fuese más completo para la segunda mitad del año, para asegurarnos de que funcionaba en todos los circuitos que quedaban. Creo que colectivamente hemos hecho un buen trabajo", concluyó el de Red Bull.


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