Análisis
Fórmula 1 Test Bahrein marzo
Red Bull se centra en la recolección de datos en Sakhir
El equipo campeón del mundo sigue procesando los datos que recoge la escudería de Milton Keynes. El equipo montó el viernes sensores y rastrillos ocultos en la entrada del radiador y en el extractor del difusor trasero. Red Bull alista un nuevo fondo que llegó recientemente al paddock.
Franco Nugnes Giorgio Piola
Edited: 11 mar 2022, 19:45
Copy link
Compartir en Viber
Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
Ferrari ha liderado en ocasiones la tabla de tiempos y se habla de Mercedes por sus opciones aerodinámicas, pero nadie habla de Red Bull.
El equipo del piloto campeón del mundo está recogiendo muchos datos para el desarrollo del RB18 a la espera de que lleguen novedades a Sakhir: por la mañana en el paddock se entregó un nuevo fondo que arribó desde Milton Keynes y que probablemente se verá por la tarde, sino es así, será durante el último día de pruebas.
Ayer Sergio Pérez cubrió la distancia de dos grandes premios y medio: el mexicano trabajó duro para encontrar una puesta a punto básica en un intento de limitar el efecto negativo del porpoising y evitar el bloqueo de la rueda delantera en las frenadas.
Red Bull RB18: los tubos de Pito en el capó
Photo by: Giorgio Piola
Max Verstappen realizó durante la mañana tandas largas alternando con paradas de boxes, donde Adrian Newey estuvo muy atento en el seguimiento del desarrollo del RB18. Los ingenieros dirigidos por Pierre Wache no han dudado en instrumentar el monoplaza incluso en lugares insólitos: muy visibles son los tubos Pitot montados a ambos lados de la cámara superior, mucho menos visibles son los sensores que se han colocado en la entrada del radiador en los vientres y, sobre todo, en el extractor trasero del difusor trasero.
Red Bull Racing RB18, detalle del difusor con sensores
Photo by: Giorgio Piola
El monoplaza de Adrian Newey se esconde y el equipo de Milton Keynes puede trabajar tranquilamente en el anonimato y sin demasiada presión. Sería un gran error subestimar el valor del RB18, el coche con quizás las soluciones mecánicas más extremas: la suspensión delantera pull-rod es un verdadero espectáculo con la disposición diseñada para dar una ventaja aerodinámica al explotar la cinemática como los primeros desviadores de flujo.
Red Bull Racing RB18, suspensión delantera pull-rod: el mecánico ajusta la altura
Photo by: Giorgio Piola
Una de las preocupaciones que surgieron en Bahrein fue el consumo de gasolina: con el combustible bio E10, el motor Honda parecía más sediento de lo esperado, además de perder algunos caballos de potencia.
También lee:
- Incendio en el Williams fundió la suspensión en el test en Bahréin
- Red Bull: los sidepods de Mercedes F1 son extremos, pero legales
- McLaren, en "carrera contrarreloj" para llevar nuevas piezas a Bahréin
- Video y fotos: El susto de Latifi con el incendio del Williams en Bahréin
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Incendio en el Williams fundió la suspensión en el test en Bahréin
Artículo siguiente Sainz manda en el penúltimo día de test seguido por Verstappen
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Franco Nugnes
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
11 h
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
La FIA impone una nueva regla para cerrar una laguna en el límite presupuestario de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
La FIA impone una nueva regla para cerrar una laguna en el límite presupuestario de la F1
Ferrari llega a tiempo con el paquete de mejoras previsto para Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Ferrari llega a tiempo con el paquete de mejoras previsto para Austin
More from
Max Verstappen
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"
GTWE
GTWE
Portimão
3 d
Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"
¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?
More from
Red Bull
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
18 h
Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1
Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?
Últimas noticias
Colnaghi, Hanna y Rivera cierran los test en Jerez de la FIA Fórmula 3
FIA F3
F3 FIA F3 4 h
Colnaghi, Hanna y Rivera cierran los test en Jerez de la FIA Fórmula 3
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
11 h
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 11 h
Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Estados Unidos de F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 h
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Estados Unidos de F1 2026
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete