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Red Bull cambia el discurso y elogia a Renault

Pese al polémico cruce de acusaciones entre Renault y Toro Rosso, la firma de las bebidas energéticas ha reconocido el trabajo de los mecánicos del motorista francés.

Jerome Stoll, Director de Renault Sport F1 y Christian Horner, director de Red Bull Racing
Jerome Stoll, Director de Renault Sport F1 y Christian Horner, director de Red Bull Racing

Será cierto que en toda despedida solo hay palabras bonitas. O será que, con un futuro todavía por delante y compartiendo motorista con un buen equipo como McLaren, a Red Bull le interesa tener contento a Renault.

La relación entre fabricante y escudería ha sido tensa en los últimos años, y tras las acusaciones de Cyril Abiteboul sobre las continuas averías sufridas por Toro Rosso, la polémica llegó hasta su punto más álgido. Tanto fue así que Red Bull tuvo que intervenir.

Y ahora, antes de la última carrera de la temporada, el jefe de equipo elogia a su suministrador. "Me quito el sombrero ante los mecánicos de Renault por la manera en la que cambian cada pieza en el box", dijo Christian Horner en referencia a los continuos cambios de motor que Renault se ha visto obligado a hacer en los últimos grandes premios.

"El garaje durante un gran premio nunca es un ambiente ideal para reconstruir motores, al lado de la pista. Y cada semana lo hacen".

Horner incluso etiquetó como 'milagro' lo que consigue Renault sustituyendo motores tan a menudo: "A veces están muy infravalorados. Los chicos del box, en condiciones difíciles, están haciendo milagros".

Sobre si piensa lo mismo que Toro Rosso, Horner contestó: "Creo que Renault es más que consciente de los problemas que tienen. Obviamente, la frustración se apoderó de Franz [Tost] y ... ya sabes, estamos en esa época del año donde las emociones están a flor de piel".

Red Bull llega al GP de Abu Dhabi tratando de evitar sanciones en parrilla y de lograr un buen rendimiento después de haber tenido que llevar los motores con menos potencia de la habitual para evitar roturas en Brasil.

La marca del rombo, centrada ya en 2018, ha dejado de fabricar piezas nuevas para las últimas carreras, y está reutilizando y readaptando piezas ya existentes. Horner cree que será un poco como la ruleta rusa sobrevivir al último fin de semana: "Vamos a tener que ir buscando [en las prácticas] qué pieza puede ir bien y cuál no. Pero lo bueno es que ambos motores llegaron al final de la carrera en Brasil".

"Así que sea lo que sea con lo que acabáramos allí, podemos llevarlo a Abu Dhabi, y con suerte no habrá roturas o problemas. Es Abu Dhabi, la última carrera del año, hay que ir por ello".

Mira este increíble vídeo de Red Bull

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 y Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Jerome Stoll, Director de Renault Sport F1 y Christian Horner, director de Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, pasa a Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Cyril Abiteboul,Director, Renault Sport F1 Team, Helmut Markko, Consultor, Red Bull Racing, Christian Horner, director Red Bull Racing
Christian Horner, director de Red Bull Racing Team Principal y Lawrence Stroll
Christian Horner, jefe de equipo de carreras de Red Bull y Cyril Abiteboul, Managing Director de Renault Sport F1
Christian Horner, Red Bull Racing
Christian Horner, Red Bull Racing, Zak Brown,, McLaren
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