Ralf Schumacher: innevitable la separación entre Mazepin y Haas

Los días de Nikita Mazepin como piloto del equipo Haas parecen estar contados, al menos así lo consideran en Alemania donde opinan que las condiciones generales hacían cada vez más improbable que el ruso siguiera siendo compañero de equipo de Mick Schumacher según apunta la cadena de televisión Sky a través de uno de sus analistas.

Aunque la FIA había anunciado recientemente que no prohibiría a los pilotos rusos y bielorrusos participar en los eventos de la FIA, sino que les permitiría competir bajo una bandera neutral, Gran Bretaña fue la primera federación nacional que prohibió a los pilotos rusos participar en las carreras que tengan lugar en su país.

Esto significa que Mazepin no podrá competir en el Gran Premio de la Gran Bretaña de la Fórmula 1. Aunque por ahora es el único país que ha dado este paso, algunos consideran que otras federaciones de automovilismo se plantean tomar el mismo camino lo que llevaría a que el número de competencias donde estaría el ruso disminuiría cada vez más.

Pero esa es sólo una de las razones por las que Mazepin podría estar fuera del Haas en 2022 y a esta se une lo económico donde el patrocinador titular, Uralkali, empresa perteneciente a su padre Dmitry y quien es muy cercano al presidente ruso Vladimir Putin.

Mazepin padre visitó recientemente a Putin en el Kremlin para asesorarle sobre cómo debe afrontar la economía rusa en los momentos complicados. También hay fotos bienintencionadas en Instagram de los Mazepin con Putin.

Por lo tanto, la presión sobre el equipo estadounidense para que ponga fin a su cooperación con su patrocinador es alta. Todavía no se ha hecho oficial, pero ya en el último día de pruebas en Barcelona, la escudería dirigida por Günther Steiner utilizó un diseño en blanco sin la presencia de su patrocinador.

"Ahora hay que llegar a esta separación completa", dice el expiloto de Fórmula 1 Ralf Schumacher. "Tenemos dos factores: uno es la presión del exterior y el otro es el hecho de que Haas es un equipo estadounidense", agregó el tío de Mick Schumacher, segundo piloto de la escuadra americana.

La cuestión es si Haas puede compensar la pérdida financiera, pero a Schumacher no le preocupa este tema: "Günther Steiner ha subrayado que el equipo es lo suficientemente fuerte desde el punto de vista financiero", afirma. "También puedo imaginar que uno u otro patrocinador estarán ahora a la vuelta de la esquina. Creo que el equipo cerrará esta brecha".

El hueco de Mazepin, en caso de no poder continuar, debe ser cubierto primero por otro conductor. El diario 'Bild' pone en juego al reserva de Ferrari Antonio Giovinazzi, pero es más probable un despliegue del brasileño Pietro Fittipaldi, al que el jefe del equipo, Steiner, calificó de "primera opción".

Fittipaldi ya había sustituido al lesionado Romain Grosjean en dos carreras en 2020 y se espera que sea utilizado en los test de esta semana en Bahréin. Haas parece haber dado una primera pista en Twitter el jueves: el coche de Fittipaldi aparecía en un tuit previo a la prueba.