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Raikkonen dice que "prefiero los coches de los años 2000"

El finlandés apuntó a una televisora que los monoplazas de su llegada a la Fórmula Uno eran más atractivos.

Kimi Raikkonen, Ferrari con los medios

Kimi Raikkonen, Ferrari con los medios

XPB Images

Pilotos durante el minuto de silencio para Jules Bianchi  Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Pilotos durante el minuto de silencio para Jules Bianchi, Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF15-T

Kimi Raikkonen es uno de los pilotos más experimentados de la Fórmula Una actual. Él ha competido con los distintos tipos de autos que la categoría ya ha presentado desde el inicio del siglo. Lógicamente, cuando el tema es el tipo de vehículo que un campeón tan experimentado prefiere, sus preferencias son escuchadas y repercuten. En una entrevista con la cadena ESPN internacional, el finlandés habló sobre las diferencias y qué tipo de monoplaza prefiere. 

"Los coches son más lentos hoy y, como piloto, siempre quieres ir lo más rápido posible. La Fórmula Uno siempre ha sido la más rápida y tenía mejores neumáticos. Eran tiempos diferentes, pero también eran claramente más rápidos. Era más divertido manejar con ellos, se podía atacar todo el tiempo". 

Trayendo a la actual realidad, Kimi indicó: "Ahora tienes que mantener los neumáticos, combustible, prestar atención en todo. Hoy en día es imposible atacar en algunos tipos de curvas. Así que, claramente, prefiero los coches de la década de 2000, incluso porque eran los más bonitos. Los cambios de reglas influyeron en las cosas y no van por buen camino".

De hecho, el finlandés señaló que la competitividad era mayor. "Tenemos que ser honestos. Nosotros veíamos más rebases durante el inicio del siglo, sin todos estos dispositivos que tenemos hoy en día".

Y Iceman llamó la atención para mejorar la categoría. "Los coches eran más rápidos. Creo que debemos hacer algo respecto a la Fórmula Uno para regresar a lo que realmente es. Necesitamos tener los coches más rápidos del mundo". 

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