Raikkonen considera que sanciones más severas reducirían la "estupidez" en la F1

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Raikkonen considera que sanciones más severas reducirían la
Scott Mitchell
Por: Scott Mitchell
Coautor: Roberto Chinchero
Traducido por: Luis Ramírez
5 nov. 2018 18:37

Kimi Raikkonen cree que una aplicación más estricta del reglamento en incidentes más grandes eliminaría la "estupidez" de algunos pilotos de la Fórmula 1.

La FIA está adaptando constantemente su proceso para tratar de mejorar el sistema de sanciones, una situación que se ha visto desde la designación de ex pilotos a su panel de oficiales de carrera en 2010, hasta la modificación de cómo los comisarios deberían considerar la aplicación de sanciones.

Las nuevas opciones de penalización y un sistema de puntos de sanción para los pilotos están entre los métodos en que la FIA ha tratado recientemente de reprimir incluso las infracciones menores y disuadir a los pilotos de cometer esas sanciones. Sin embargo, varios pilotos han criticado duramente a los comisarios por ser demasiado severos con las penalizaciones, pero Kimi Raikkonen cree que la percepción de que han sido "muy fuertes" es incorrecta.

"Es tan aleatorio, que realmente no se puede decir que sean muy fuertes", le dijo a Motorpsort.com.

“Si fueran muy fuertes en las cosas correctas, entonces no necesitarían hacer muchas otras cosas. Si eres lo suficientemente fuerte como para detener cierta estupidez que está ocurriendo, entonces creo que no tendríamos que tener estas pequeñas penalidades aquí y allá sin ninguna razón trascendental”.

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“Algunas veces tienes una buena razón, otras no, pero es muy aleatorio. Creo que si fueran realmente estrictos en los puntos principales, entonces todo cambiaría, porque nadie haría estupideces”.

Actualmente, un punto de penalización de licencia se aplica automáticamente cuando un piloto es castigado como consecuencia de una sanción de conducción. Max Verstappen ha sido un opositor de ese sistema, y ​​está particularmente agravado por el concepto de castigar a los pilotos por infracciones pequeñas.

Raikkonen cree que si se estableciera un precedente con incidentes más grandes, entonces "no es necesario dar, cada vez, cinco segundos o 10 segundos para cosas locas".

"Ese es el problema, que parece que se es muy severo o muy duro, pero en realidad no lo es en el momento correcto”, dijo Raikkonen.

“Creo que solo se ve un poco tonto, porque tienes penalizaciones por esto o aquello, y luego en la última carrera, alguien hace [lo mismo] y es completamente lo contrario. Si se hubiera hecho de una manera adecuada y lo suficientemente fuerte en el lugar correcto, donde todo comienza, entonces estoy seguro de que se vería mucho mejor [y] funcionaría mejor".

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Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

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Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, bloquea sus frenos mientras lucha con Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, bloquea sus frenos mientras lucha con Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

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Autor Scott Mitchell
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