Racing Point retira su apelación ante la FIA

Racing Point recibió una quita de 15 puntos en el campeonato de constructores de Fórmula 1 y una multa de 400.000 euros después de que se considerara que había utilizado un proceso de diseño ilegal para sus ductos de freno trasero en su monoplaza 2020.

El equipo sostuvo su inocencia a lo largo del caso, alegando que no había usado ilegalmente información de Mercedes de sus ductos de freno de 2019, de los que se juzgó que sus elementos 2020 eran una copia.

Racing Point comenzó el proceso para apelar el fallo a través de la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA en un intento de conseguir que las reglas se aclaren y que su castigo sea anulado.

Pero después de conversaciones con los equipos y aclaraciones recibidas por parte de la FIA sobre las reglas en el uso de las partes listadas y no listadas, Racing Point confirmó el domingo que ha retirado su apelación.

"Damos la bienvenida a la resolución que los equipos han acordado, y nos complace que la FIA haya proporcionado la tan necesaria aclaración de las reglas sobre las partes listadas y no listadas", dijo Racing Point.

"Los comisarios y todas las partes involucradas en el proceso de apelación reconocen que hubo una falta de claridad en las regulaciones y que no las rompimos deliberadamente".

"Ahora que se ha resuelto la ambigüedad del reglamento, hemos decidido retirar nuestra apelación en el interés general del deporte".

"Este tema ha sido una distracción para nosotros y los otros equipos, pero ahora nosotros y todos los demás podemos volver a centrarnos únicamente en lo que estamos aquí para hacer: competir duro y proporcionar emoción y entretenimiento para los millones de fans de la F1 en todo el mundo".

Esto significa que Ferrari es ahora el único equipo que sigue adelante con su apelación contra el fallo de la FIA, tras los retiros de McLaren, Renault y Williams después de que inicialmente planearan una protesta.

El director de la escudería Ferrari, Mattia Binotto, indicó el viernes que estaba dispuesto a retirar su apelación siempre y cuando se hicieran aclaraciones sobre copiar a otros monoplazas.

"Si se establecen regulaciones, o una directiva técnica para el futuro en 2021, donde estamos bastante seguros de que no será posible copiar, estamos dispuestos a retirar nuestra apelación", dijo Binotto.