Fórmula 1 GP de Qatar

La F1 impone límites a los equipos en Qatar por los neumáticos

La FIA ha ordenado que los pilotos de Fórmula 1 no superen las 18 vueltas con un mismo juego de neumáticos en la carrera del Gran Premio de Qatar 2023 o de lo contrario serán descalificados.

Neumáticos Pirelli F1 desgastados

Después de la práctica libre del viernes en Qatar, Pirelli siguió su procedimiento estándar de analizar los neumáticos utilizados e identificó una separación microscópica en el flanco entre el compuesto superior y los cordones de la carcasa.

Esto se debió a que los pilotos pasaban por encima de los nuevos bordillos piramidales del circuito de Losail para 2023, que cuentan con un borde elevado de 50 mm que causaba impactos significativos cuando los neumáticos caían sobre el borde.

Tras la carrera sprint de 19 vueltas del sábado, en la cual Max Verstappen se consagró tricampeón mundial, se realizaron nuevos análisis para evaluar si la FIA debería imponer estrategias de tres paradas a los equipos en el gran premio del domingo.

Debido a tres interrupciones del coche de seguridad en la carrera sprint, sólo se completaron 12 vueltas a velocidad de carrera. Esto no fue suficiente para añadir algo significativo al análisis previo de Pirelli.

Durante una reunión de directores de equipo de F1 celebrada el domingo por la tarde (14.00 hora local, seis horas antes del inicio de la carrera), la FIA reveló el resultado de la investigación realizada por Pirelli durante la noche. En consecuencia, el organismo rector ha impuesto una duración máxima de 18 vueltas para los neumáticos.

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El inicio de la carrera sprint del sábado en el Gran Premio de Qatar.

El inicio de la carrera sprint del sábado en el Gran Premio de Qatar.

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Un comunicado de la FIA decía: "Debido a la frecuencia de las intervenciones del Coche de Seguridad en el Sprint de ayer, los datos de los neumáticos disponibles para el análisis de Pirelli fueron insuficientes para añadir a los ya realizados tras las sesiones anteriores en pista".

"En algunos casos, los neumáticos que se analizaron en el Sprint mostraron el inicio de la separación en el flanco entre el compuesto superior y los cordones de la carcasa de los neumáticos".

"Como consecuencia, la FIA y Pirelli han decidido, tras consultar con los equipos por motivos de seguridad, aplicar las siguientes medidas para el Gran Premio de Qatar de hoy: se impondrá un límite obligatorio de 18 vueltas de duración total de los neumáticos por juego; se tendrá en cuenta la duración de los neumáticos ya utilizados".

"La FIA y Pirelli comunicarán a los equipos las vueltas restantes disponibles para cada juego de neumáticos usados a su disposición para la carrera y los criterios utilizados para calcular ese número".

Cualquier piloto que supere la duración de 18 vueltas será denunciado a los comisarios por rodar en condiciones inseguras y recibirá una bandera negra de descalificación.

Esto supone una reducción del límite máximo de 20 vueltas propuesto el sábado por la mañana y, de hecho, confirma que los equipos seguirán viéndose obligados a completar tres paradas en pits para la carrera de 57 vueltas.

Mientras que el anterior ciclo de 20 vueltas significaba que la carrera podría haberse completado con sólo dos cambios de neumáticos, el cambio propuesto a tres paradas en boxes se concibió para evitar que los coches entraran en boxes al mismo tiempo.

En las curvas 13 y 14, la línea blanca pintada que define los límites de la pista se ha desplazado 80cm para alejar a los pilotos de los bordillos elevados y preservar los neumáticos.

Se añadió una sesión de aclimatación de 10 minutos antes de la carrera sprint, en la que Charles Leclerc y Lance Stroll recibieron una penalización de cinco segundos por acumular cuatro infracciones de los límites de la pista cada uno.

Neumáticos para Qatar

Neumáticos para Qatar


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