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Puntos son una posibilidad en Melbourne: Force India

La escudería Force India espera estar entre los primeros lugares de la parrilla de salida del Gran Premio de Australia que se llevará a cabo el 15 de marzo.

Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM08
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM08
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM08
Sergio Pérez, Sahara Force India F1 VJM08
Sergio Pérez (MEX), Sahara Force India
Sergio Pérez (MEX), Sahara Force India

Como consecuencia de la falta de dinero, el cual retrasó la fabricación del bólido con el que competirá en la temporada 2015 de la Fórmula 1, el equipo con base en  Silverstone apenas pudo practicar con el auto en las prácticas del pasado fin de semana en Barcelona.

Force India finalizó la temporada 2014 con un sólido sexto sitio en el Campeonato de Constructores, sólo un poco detrás de McLaren, pero el director técnico Andrew Green aceptó que el arranque de  2015 tendrá mayor dificultad debido a la falta de horas de prácticas en Jerez y Barcelona.

Dijo que el equipo no ha podido “poner a punto” el bólido VJM08 con el que competirán.

Para el directivo del equipo en el que corre el piloto mexicano Sergio Pérez “lo otros equipos se encuentran varios escalones arriba de nosotros. Lo cual no es lo ideal”.

Y agregó: “será complicado estar en el ritmo de competencia para la Q2”, aceptó en una entrevista para Auto Motor und Sport.

“Creemos que obtener puntos el día de la carrera es posible. Entendemos muy bien los nuevos neumáticos y estamos con la esperanza de que el motor Mercedes responderá durante la competencia", dijo Green.

Nuevas mejoras

Más allá de eso, Force India puede empezar a acumular velocidad para el resto de la temporada, haseguró el directivo, ya que el equipo ha tenido que comenzar el año con un coche nuevo y con una base de refrigeración básica.

"Fuimos muy conservadores debido a no tener mucho margen de maniobra", dijo Green.

También en la nariz es más corta para el VJM08.

"En el pasado siempre nos hemos logrado buenos comienzos de temporada y luego bajamos la instensidad", dijo el director de operaciones de Otmar Szafnauer. "Esta vez tenemos que hacerlo al revés".

 

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