Un extraño problema con el MGU-K le costó el podio a Haas

Después de una carrera sólida, Grosjean parecía en camino de lograr una buena cosecha de puntos en el reinicio final tras el auto de seguridad antes de ser empujado ancho por Carlos Sainz, que terminó tercero, y luego cayó en el ordenamiento para terminar fuera de los puntos.

Steiner reveló que el destino de Grosjean había sido sellado cuando cayó en las garras de Sainz por un extraño problema con el MGU-K que significó que no funcionó en el momento en que fue necesario.

"No podía seguir adelante", dijo. "Y entonces Sainz lo llevó fuera como ustedes saben. Luego vuelves a la pelea de nuevo. Nuestro auto en el tráfico no es bueno, así que perdimos todas estas posiciones, y luego fue como, digamos, volver a cero".

"Sólo en ese reinicio se produjo un fallo del MGU-K. Es increíble para mí"-

En lugar de que el problema del MGU-K sea una falla total, Steiner dijo que fue solo temporal, lo que hizo que la situación fuera aún más desconcertante.

"Estaba echando a patadas", añadió Steiner. "No tenía potencia del MGU-K, y luego en la siguiente aceleración se cortaba y luego estaba bien de nuevo. Nadie sabe lo que pasó. Todavía no lo sabemos porque después funcionó de nuevo".

Grosjean admitió que era típico de Haas haber sufrido tal desgracia en el mismo momento en que podría haber alcanzado algo especial.

Análisis:

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"Honestamente, fue una de mis mejores carreras", dijo. "Realmente manejé a fondo cada vuelta hasta el límite. Pero cuando llegó el auto de seguridad, supe que estábamos muertos. La temperatura de los neumáticos acababa de bajar, perdí 40 grados en el neumático delantero derecho y sabía que la reanudación iba a ser dura".

"No estaba muy contento con Sainz, que llevó muy ancho en la curva 2, pero aún así, la gente que iba detrás de mí con neumáticos blandos me pasaba todo el tiempo".

"Así que una vez más así es nuestra suerte. Cuando podemos ir a por puntos, cuando nos vemos bien por puntos, sólo tenemos mala suerte.

"Me alegro por Pierre (Gasly, que terminó segundo). Eso es lo positivo de la tarde. Él se merecía ese podio, yo fui el último francés que subió al podio. Es tan bueno para él".

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, y Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: motosport.com

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34, pasa a Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Lance Stroll, Racing Point RP19

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Alexander Albon, Red Bull RB15

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, y el resto a través de las primeras curvas