La potencia en el motor provocó el trompo de Pérez en Silverstone

Sergio Pérez arrancó desde la quinta posición en la primera carrera sprint de la historia de la Fórmula 1, pero el integrante de Red Bull Racing fue superado rápidamente por el McLaren de Lando Norris y el Alpine de Fernando Alonso.

Con apenas dos vueltas completadas Checo ya era séptimo en la persecución sobre Norris. Cinco giros después la suerte del mexicano cambió drásticamente cuando sufrió un trompo de 360 grados que lo degradó hasta la parte final de la parrilla.

Pérez intentó recuperarse pero apenas se ubicó décimo octavo por detrás del Williams de Nicholas Latifi a quien estuvo persiguiendo por durante la mitad final de la competencia y no pudo adelantar a pesar de la diferencia de medio segundo entre ellos.

A dos vueltas del final Red Bull decidió retirar el coche obligándolo a remontar toda la parrilla el domingo.

Al hablar con la cadena española DAZN sobre lo sucedido explicó que el problema se presentó por la forma en que el motor Honda le entregó la potencia cuando estaba en la lucha con Norris.

“Un día malísimo con mi carrera, todo me salió mal”, indicó el mexicano. “Me convertí en un pasajero en la salida de la curva porque tuve más entrega (de potencia) del motor cuando aceleraba y lo perdí. No había nada que pudiera hacer”.

“Al final decidimos retirarnos para ver qué podemos hacer mejor para mañana en donde espero mejorar y ser competitivo desde el inicio”.

Al ser preguntado sobre su opinión del formato de carrera sprint dijo: “No sé…Es un formato diferente, en una pista donde no se puede correr. Igual y no es el mejor lugar para probarlo”.