Noticias
Fórmula 1 GP de Australia
El pitstop de Williams con los nuevos Pirelli (2.35s), más rápido que en 2016
Aunque existían temores de que los nuevos y más grandes neumáticos harían más difíciles los pitstop, Williams demostró en Australia que sigue dominando esa faceta.
Jose Carlos de Celis
Edited: 27 mar 2017, 14:33
Copy link
Compartir en Viber
Felipe Massa, Williams FW40, hace un pit stop
Foto: LAT Images
La temporada pasada Williams no luchó por poles ni victorias, no logró ninguna vuelta rápida y acabó el año con un solo podio. Sin embargo, hubo algo en lo que no tuvo rival: las paradas en boxes. El equipo de Grove perfeccionó su procedimiento de pitstop hasta lograr el récord de cambio de neumáticos más rápido de la historia, en 1'89 segundos.
Lo consiguieron en el Gran Premio de Europa, en Bakú, y con este análisis que Jonathan Noble realizó en 2016 se puede comprender mejor cómo llegó el histórico equipo británico a alcanzar tal nivel de perfección:
- Cómo se ha convertido Williams en el rey de los pitstop
Con la nueva normativa y los nuevos neumáticos, más grandes y voluminosos, los equipos se enfrentaron al reto de igualar los tiempos logrados en 2016 a la hora de pasar por boxes. Se esperaba que fuera complicado alcanzar tal velocidad, ya que los Pirelli actuales pesan más, y colocar y extraer las tuercas en unas llantas más profundas complica el proceso.
Sin embargo, los datos del GP de Australia, facilitados por DHL, dejaron dos hechos destacados: El cambio de neumáticos fue más rápido que en 2016... y Williams sigue al frente.
Pitstop más rápido del GP de Australia
Foto: DHL
El cambio más rápido en el GP de Australia 2016 fue también de Williams, pero en aquella ocasión, con el coche de Bottas, tardaron 2.35 segundos. Casualmente Bottas este domingo, ahora con Mercedes, vio el segundo cambio de ruedas más rápido. Se coló entre los Williams, ya que Stroll disfrutó del tercero.
Cuarto fue Toro Rosso en el coche de Carlos Sainz y, en la jugada que cambió el rumbo de la carrera, Ferrari fue más rápido con Vettel que Mercedes con Hamilton (aunque por apenas cinco centésimas).
De momento, lo conseguido en Melbourne este domingo sólo supera a las carreras de Australia, Mónaco (2.43s, también Williams-Bottas) y Brasil (Renault con el coche de Palmer) entre los récords de pitstop de 2016.
Sin embargo llama la atención que pese a la nueva generación de neumáticos ya se hayan superado tres registros de la anterior gama de Pirelli, y permite imaginar que los equipos de F1, especialmente Williams no tardarán demasiado en igualar lo conseguido el curso anterior.
En Malasia y Alemania, ambas con Massa, tardaron justo 2 segundos, y en Italia fue Red Bull quien, en el coche de Ricciardo, tardó sólo 1.98s. ¿En qué momento del año lograrán las escuderías romper la barrera de los dos segundos? Y otra pregunta: ¿Lo conseguirá algún equipo antes que Williams?
Ahora el campeonato se dirige a China, donde el récord de 2016 está (conseguido, cómo no, por Williams) en 2.10s. En aquella ocasión Felipe Massa fue, como ha sido en Australia, el piloto de neumáticos que tuvo el cambio más rápido
Te puede interesar:
- El arte del pitstop
Mira en este vídeo cómo cambiaba sus neumáticos Williams en 2016
Y mira los pitstops del primer gran premio de 2017
8
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Webber: "Alonso podría no acabar el año con McLaren"
Artículo siguiente Adelantar fue "casi imposible" en el GP de Australia
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jose Carlos de Celis
Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Miami
5 mo
Cómo una ley especial podría impedir el GP de Miami en los Estados Unidos por la lluvia
Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico
Fórmula 1
Fórmula 1 6 mo
Red Bull anuncia cambios en su equipo técnico
Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de China
7 mo
Así vivimos la clasificación sprint del GP de China de la F1 2026
More from
Williams
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Williams se salta una numeración en el chasis para celebrar con el FW50 medio siglo de historia
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Cómo la rivalidad con Montoya llevó a que Ralf Schumacher pagara el bono de los empleados de Williams
Últimas noticias
Colton Herta “quizá subestimó la diferencia” con IndyCar, lanza el jefe de la F2
FIA F2
F2 FIA F2 4 h
Colton Herta “quizá subestimó la diferencia” con IndyCar, lanza el jefe de la F2
Parrilla de salida de NASCAR Cup en Phoenix: Blaney logra la pole mientras Larson sufre
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup
Phoenix II
6 h
Parrilla de salida de NASCAR Cup en Phoenix: Blaney logra la pole mientras Larson sufre
Ferrari asciende a piloto de F2 al rol de piloto de reserva en F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
9 h
Ferrari asciende a piloto de F2 al rol de piloto de reserva en F1
¡Verstappen completa una gran remontada en el GTWC en Portimao tras una sanción!
GTWE
GTWE GTWE 9 h
¡Verstappen completa una gran remontada en el GTWC en Portimao tras una sanción!
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete