Pirelli defiende el control de las presiones de los neumáticos

En medio de las sospechas de que algunos equipos habían estado utilizando trucos para evadir las restricciones de las presiones de los neumáticos, Pirelli empezó un mayor control durante el Gran Premio de Mónaco. 

Los datos recabados se envían a una base estándar de registro de la FIA para un análisis posterior. 

Esta situación no sentó bien en los equipos quienes han mostrado su descontento sobre los límites de presión en los neumáticos impuestos este año. 

"Es decepcionante tener que hacer esto", dijo el director técnico de Renault Bob Bell a Motorsport.com durante el mes pasado al explicar la situación. 

"Estoy seguro de que a todos nos gustaría volver a como estábamos antes, con la presión de los neumáticos mucho más relajada y buscando el máximo rendimiento sin tener que pasar por todo esto". 

Pero el presidente de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, insiste en que esta vigilancia es beneficiosa para el deporte. 

"Damos límites. Si se respetan, le toca a los equipos jugar su propio juego de la manera que quieran", dijo Provera.

"Lo que hemos logrado últimamente es aumentar la transparencia de la presión y el camber (abovedado del neumático) también durante la carrera, porque la situación está cambiando continuamente, lo que hace que sea más seguro para todo el mundo. 

"Ofrecemos un rango. Dentro de este rango todo mundo puede moverse como quiere. Ese es nuestro deber". 

Provera dijo que el fabricante italiano está feliz con la forma en que se supervisan. 

"Creo que ha mejorado mucho. Aunque siempre podemos hacerlo mejor". 

Reporte adicional por Jonathan Noble