Pirelli arriesgó a los problemas "más grandes en la historia", dijo Rosberg

Nico Rosberg ha dicho que Pirelli se arriesgó a causar "los problemas más grandes en la historia" con esos errores en los neumáticos que se produjeron durante el Gran Premio de Bélgica el fin de semana.

Un neumático Pirelli dañado en el Mercedes AMG F1 W06 de Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1 en la segunda sesión de entrenamientos

Un neumático Pirelli dañado en el Mercedes AMG F1 W06 de Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1 en la segunda sesión de entrenamientos

XPB Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T se dirige a la línea de pits de la carrera con una ponchadura
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T se dirige a la línea de pits de la carrera con una ponchadura
Sebastian Vettel, Ferrari con su neumático Pirelli perforado
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 se lleva la bandera a cuadros
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06

El piloto de Mercedes fue sacudido después de una falla en la llanta trasera derecha a alta velocidad en la práctica del viernes en Spa-Francorchamps lo dejará casi al borde de un incidente fuerte, el cual se que se cree fue causado por escombros o una parte del vehículo.

Pero lo que ha molestado Rosberg es que Sebastian Vettel sufrió también un problema a alta velocidad en la salida de Raidillon justo en la carrera.

Ese incidente le pide un furioso arrebato desde el cuatro veces campeón mundial, quien dijo que la situación en la F1 ya no era "segura".

Rosberg está de acuerdo con Vettel ya que al tener dos ponchaduras a alta velocidad, es una situación que no debe ser tolerado, y los cambios se deben hacer para la próxima carrera en Monza.

"La ponchadura de Vettel, no es aceptable," Rosberg dijo.

"Para cualquiera de nosotros - para mí el viernes o para él [el domingo] - si eso hubiera ocurrido un par de metros antes o después, hubieran existido consecuencias muy fuertes, me refiero a los problemas más grandes de la historia, porque esta pista es realmente rápida".

"La siguiente pista, Monza, es la más rápida del año, por lo que tienen que pensar en algo para intentar mejorar la situación".

"Por ejemplo, la activación de todas las cámaras de visión trasera por lo que si los equipos están viendo que se puede ver antes de que un neumático explote o algo y nos dan advertencia, o no sé algo como eso".

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