Fórmula 1 GP de São Paulo

Los pilotos de F1 temen que se repita el problema de las planchas

Varios de los principales pilotos de Fórmula 1 han advertido que en el fin de semana del Gran Premio de Brasil podría repetirse el problema de las tablas de Austin.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Carlos Sainz, Ferrari SF-23

La carrera de Interlagos es la sexta y última prueba sprint de la temporada 2023. El formato sprint causó algunos dolores de cabeza a los equipos este año porque los coches se ponen bajo condiciones de parque cerrado después de la única sesión de entrenamientos libres del viernes, lo que significa que elementos clave como la altura de pilotaje están bloqueados para el resto del fin de semana.

En la última carrera sprint en Austin, el Ferrari de Charles Leclerc y el Mercedes de Lewis Hamilton fueron descalificados por desgaste excesivo de la plancha del suelo, a pesar que los equipos no habían visto ninguna advertencia después de los entrenamientos libres de que esto era una posibilidad.

Se cree que el formato sprint, así como el trazado bacheado de COTA, fue un factor crucial en su error de cálculo, ya que ninguno de los dos equipos podía hacer cambios más tarde durante el fin de semana.

En Interlagos, los equipos vuelven a enfrentarse a un circuito conocido por sus baches, y donde la amenaza añadida de lluvia del viernes hará aún más difícil determinar las alturas óptimas de pilotaje en distintas condiciones.

George Russell, de Mercedes, reconoció que el riesgo de desgaste de las tablas podría volver a aparecer este fin de semana en un circuito como Interlagos.

"Va a ser todo un reto. Es un gran problema en el fin de semana de carrera sprint. En Austin, terminamos los entrenamientos, hicimos nuestras comprobaciones, no había desgaste de la plancha y pensamos que estábamos a salvo".

"Y entonces, con un pequeño cambio en la dirección del viento, pusimos 100 kilos de combustible en el coche por primera vez, algunas vueltas con tráfico, algunas vueltas sin tráfico, en un circuito realmente bacheado, de repente nos encontramos con un problema que no esperábamos".

George Russell, Mercedes-AMG

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

George Russell, Mercedes-AMG

"Tengo que ser honesto, en una pista como esta, algunos equipos podrían encontrarse en el mismo lugar".

El piloto de Aston Martin Fernando Alonso cree que los equipos tendrán que adoptar un enfoque más conservador para evitar la descalificación, incluso si eso significa que los coches tendrán una altura de pilotaje comprometida para una carrera en seco.

"Creo que un formato sprint este año ha sido bastante difícil para todos optimizar el coche", dijo. "Siempre hay márgenes que tienes que tomar".

"En Austin, tuvimos unos cuantos coches que han sido revisados, y muchos otros coches que no revisaron que no eran legales. Creo que aquí será un poco más conservador por parte de todos".

El campeón del mundo de Red Bull, Max Verstappen, espera que se permita a los equipos hacer retoques si el fin de semana empieza mojado pero la carrera se disputa en seco.

"Para configurar el coche y la altura de pilotaje, siempre es muy complicado cuando ha llovido durante todo un día y en la carrera del domingo conduces sobre una pista seca", dijo Verstappen.

"Pero esperemos que la FIA te permita ajustar algunas cosas si ha llovido".

Información adicional de Jonathan Noble y Erwin Jaeggi


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