Noticias
Fórmula 1 GP del 70º Aniversario
La FIA recuerda que no se puede cruzar la meta por el pitlane
La FIA recordó a los pilotos de Fórmula 1 que deben cruzar la meta en la última vuelta del GP del 70º aniversario en la pista, y no en el pitlane.
Adam Cooper
Publicado: 9 ago 2020, 12:25
Copy link
Compartir en Viber
Lewis Hamilton tuvo que dar la última vuelta del GP de Gran Bretaña 'a tres ruedas' y muchos sugirieron que podría haber recortado pasando por el pitlane y no por la recta principal en la última vuelta.
A diferencia de muchos circuitos, la entrada a boxes en Silverstone supone un atajo respecto a los pilotos que van por la pista, que tienen que trazar las complejas curvas de la sección 'Club'.
A pesar de llevar el neumático delantero izquierdo destrozado, Hamilton optó por mantenerse en la pista y completar la vuelta, y cruzó la meta solo 5.8 segundos por delante de Max Verstappen. Sin embargo, la tarea de mantenerse al frente habría sido más fácil si hubiera entrado en boxes.
En el pasado, las notas emitidas a los pilotos por el fallecido director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, incluían una referencia sobre usar el pitlane en la última vuelta, pero últimamente ese párrafo se había quitado.
También lee:
- Un pitstop o dos, la duda del GP del 70° Aniversario
- Stroll Sr está "extremadamente enojado" con sus rivales
- "99% seguro" que Pérez vuelve en el GP de España
Después de una discusión en la reunión habitual de los jefes de equipo el jueves, el tema salió a la luz ante la posibilidad de que sucediera este fin de semana en el GP del 70º Aniversario.
El actual director de carrera, Michael Masi, modificó debidamente las notas y el domingo emitió una corrección que decía: "En interés de la equidad deportiva y para facilitar la conducta del evento de acuerdo con las disposiciones del Código Deportivo Internacional de la FIA, cualquier coche que no cruce la línea de control en la pista para acabar la carrera pasará a manos de los comisarios".
Se entiende que los comisarios tendrán en cuenta las circunstancias atenuantes.
Los atajos de entrar en meta por boxes han dejado cierta polémica en la historia de la F1, especialmente en Donington Park, donde en el GP de Europa de 1993 los pilotos que llegaron por boxes registraron vueltas más rápidas que los que se quedaron en la pista. La de Buenos Aires era otra pista en la que un coche podía ganar ventaja cruzando el pitlane.
El GP de Gran Bretaña de 1998 en Silverstone también tuvo un final controvertido cuando Michael Schumacher entró en el pitlane, cruzó la meta como ganador y luego se dirigió a su box para cumplir una penalización sin sentido.
Repasa en fotos la acción del GP del 70° Aniversario:
55
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Un pitstop o dos, la duda del GP 70 Aniversario
Artículo siguiente Así vivimos el GP del 70° Aniversario de F1
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Últimas noticias
Horner pide replantear el límite presupuestario de la F1: "Los equipos gastan $500 o $600 millones"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
45 min
Horner pide replantear el límite presupuestario de la F1: "Los equipos gastan $500 o $600 millones"
A qué hora y cómo ver hoy la carrera de Verstappen en el GT World en Portimao
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
1 h
A qué hora y cómo ver hoy la carrera de Verstappen en el GT World en Portimao
Morbidelli, sobre conseguir la plaza más codiciada de WSBK pese a sus dificultades en MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
3 h
Morbidelli, sobre conseguir la plaza más codiciada de WSBK pese a sus dificultades en MotoGP
¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete