Los pilotos que estuvieron en los viernes de la F1 2022: O'ward y más

Desde este año, los equipos de Fórmula 1 están obligados a dar dos sesiones de entrenamientos libres por temporada a un piloto que aún no haya disputado más de dos grandes premios.

Eso ha llevado a que en 2022 se permitiera participar en un fin de semana de gran premio a un total de diez pilotos que aún no habían participado en ninguna carrera. Sólo Pietro Fittipaldi ya había disputado dos grandes premios con Haas en 2020, pero aun así se lo incluyó en esa regla de piloto novato, al igual que Guanyu Zhou, que debutó como titular en Bahréin y ese fin de semana contó como uno de los dos novatos de Alfa Romeo.

Sin embargo, el piloto chino también dejó su monoplaza dos viernes esta temporada. Alfa Romeo dejó que Robert Kubica se pusiera al volante del coche un total de cuatro veces, pero sus participaciones fueron voluntarias y no obligadas por el reglamento. Además de él, sólo Haas utilizó un piloto no novato los viernes, Antonio Giovinazzi.

De los debutantes, Nyck de Vries fue el que más veces participó en una sesión de libres. El neerlandés, que será piloto titular de AlphaTauri en 2023, pudo participar en cuatro sesiones de entrenamientos. Lo curioso es que lo hizo para tres equipos diferentes: Mercedes (Francia y México), Aston Martin (Italia) y Williams (España).

Como también disputó el test postemporada de Abu Dabi con su nuevo equio, de Vries condujo cuatro coches de la temporada 2022 de F1. Y podrían haber sido cinco si Lando Norris, de McLaren, no se hubiera recuperado a tiempo para el fin de semana de Brasil.

Logan Sargeant también estuvo en pista cuatro veces, pero sólo para un equipo: Williams. El equipo británico quería que el norteamericano sumara los puntos necesarios para su superlicencia, aunque al final no los habría necesitado por su buen resultado en la Fórmula 2.

El neozelandés Liam Lawson disputó tres sesiones de entrenamientos para dos equipos diferentes, Red Bull y AlphaTauri, Robert Schwarzman (Ferrari), Jack Doohan (Alpine) y Pietro Fittipaldi (Haas) tuvieron dos sesiones de entrenamientos cada uno con sus respectivos equipos.

Jüri Vips (Red Bull), el español Alex Palou, el mexicano Patricio O'Ward (ambos con McLaren), Felipe Drugovich (Aston Martin) y Theo Pourchaire (Alfa Romeo) tuvieron una FP1 cada uno.

Cuanto más avanzada estuvo la temporada 2022, más pilotos jóvenes debutaban en F1

La distribución de las dos sesiones de entrenamientos se orientó hacia el final de la temporada en el caso de la mayoría de los equipos. Sólo hubo pilotos novatos los viernes en uno de los once primeros grandes premios: el del GP de España. Allí, Williams y Red Bull aprovecharon su primera oportunidad, y Kubica también estuvo pista con Alfa Romeo, aunque no contó como piloto novato.

Después de que el GP de Francia (dos), de Hungría (uno), de Bélgica (uno) e Italia (dos) hubieran visto algún que otro piloto novato en la FP1, la mayoría de los equipos aún tenían que cumplir con el reglamento al final de la temporada, en las cuatro últimas carreras, teniendo en cuenta que nadie lo haría en el GP de San Pablo por ser un fin de semana de carrera sprint.

Como resultado, se utilizaron cinco pilotos jóvenes en la FP1 en Estados Unidos y México, antes de que el final de temporada en el GP de Abu Dhabi contara con ocho pilotos no habituales.

La norma de los jóvenes pilotos en la FP1 también se aplica en la F1 2023

No es de extrañar que los mejores resultados de los novatos también llegaran al final: Liam Lawson fue quinto en la FP1 con Red Bull, y Robert Schwarzman séptimo en el Ferrari. Por lo demás, sólo de Vries (9º) estuvo entre los 10 primeros con el Mercedes en Francia. Sin embargo, hay que mencionar que los programas de novatos tampoco están diseñados en su mayoría a conseguir los mejores tiempos.

Para la Fórmula 1 en 2023, el artículo 32.4 c) del Reglamento Deportivo vuelve a estipular la misma norma relativa a los pilotos de los viernes: "En una (1) ocasión en cada coche inscrito en el Campeonato durante cada Campeonato, cada Equipo deberá utilizar un piloto que no haya participado en más de dos (2) carreras del Campeonato en su carrera".

Esto significa que, también el año que viene, todos los equipos deberán hacer que sus dos pilotos titulares dejen su coche a un novato una vez cada uno. Sólo McLaren, AlphaTauri y Williams no tendrán que hacerlo más que una vez, porque Oscar Piastri, Logan Sargeant y Nyck de Vries entran en la regla de novatos y simplemente disputando los Libres 1 del primer gran premio del año ya cumplirán.

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