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¿Qué tan en forma estarán los pilotos al volver a competir?

Con el contador avanzando, el piloto danés Kevin Magnussen explicó cuál es la sensación que tiene sobre cómo regresarán los pilotos tras varios meses sin actividad en pista.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Los jefes de la Fórmula 1 están trabajando actualmente en planes para crear una "biosfera" en el Red Bull Ring para que el Gran Premio de Austria pueda continuar como estaba previsto el 5 de julio.

La carrera se realizará a puerta cerrada, con extensos protocolos y pruebas para que todos los asistentes se aseguren de que el entorno sea seguro para trabajar. En caso de concretarse, esto marcaría un regreso a las carreras para la Fórmula 1 después de más de ocho meses fuera de acción desde el final de la temporada 2019 en Abu Dhabi, con la única actividad en pista en los seis días de pruebas de pretemporada en febrero.

Pero el piloto de Haas, Kevin Magnussen, dijo que no anticipaba ningún problema para recuperar la velocidad una vez que se reanudaran las carreras, ya que anteriormente había experimentado períodos de inactividad más largos.

"No me temería, pero sería emocionante de alguna manera", dijo Magnussen en una entrevista en Sky Sports F1.

"Hemos estado fuera de esto por tanto tiempo ahora, pero sé que no lo olvidas, no te oxidas tanto. Te pones un poco oxidado, pero no a grandes medidas”.

Magnussen pasó más de un año sin competir luego de haber terminado su contrato con McLaren en 2014, y antes de su debut con Renault a principios de 2016. En ese tiempo apenas probó un par de otros vehículos.

"Tuve toda una temporada fuera de un auto de carreras en 2015, y eso fue realmente completamente fuera de un monoplaza de carreras", explicó Magnussen.

"Tuve dos días de prueba, uno en un DTM, uno en un auto LMP1, pero nada en un auto de Fórmula 1. Así que, en 2016, durante pruebas de invierno, cuando regresé a un auto de Fórmula 1, no me llevó muchas vueltas, sentí que había estado fuera del monoplaza solo un invierno, lo que es normal”.

“Te adaptas rápidamente y eso ha sido lo mismo para todos. Es emocionante y sería bueno volver".

Magnussen dijo que si bien sería "complicado" para la F1 poner en práctica todos los protocolos para garantizar que la carrera se desarrollen de manera segura, tenía la esperanza de que los planes saldrían para permitir que comience la temporada.

“Serpa mucho trabajo hacerlo, pero estoy preparado para hacer lo que sea necesario para volver a competir realmente", dijo Magnussen.

"Necesitamos hacer todo lo posible para garantizar que lo hagamos de manera segura para todos. No es lo ideal, pero es mejor que no correr por un largo tiempo. Si todos nos juntamos, creo que podemos hacerlo".

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"Veremos cuáles serán las medidas y qué necesitaremos hacer, pero por lo que escuchamos ya es bastante, y será muy diferente".

“Ya estoy deseando que llegue el momento, estoy deseando volver a la pista”.

GALERÍA: el viernes del cancelado GP de Australia

Filas de fans fuera de la puerta 10
Filas de fans fuera de la puerta 10
Filas de fans fuera de la puerta 10
Filas de fans fuera de la puerta 10
Filas de fans fuera de la puerta 10
Fans
Fans
Fans
Fans
Fans
Fans
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Vendedores de programas
Un oficial habla a los medios mientras los fans escuchan
Los fans hacen fila con la policía cuando las puertas se retrasan en su apertura
La estación de desinfección de manos cerca de las puertas
Fans
Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, llega al paddock
Franz Tost, Team Principal, AlphaTauri
El personal de AlphaTauri llega a la pista
El personal del equipo espera a que se levante el toque de queda nocturno fuera de las puertas del paddock.
Alan Permane, Director Deportivo, Renault Sport F1 Team
Claire Williams, Subdirectora del equipo, Williams Racing
Ross Brawn, Director General de Deportes de Motor, FOM, llega al paddock
Mario Isola, director de carreras, Pirelli Motorsport
Fans enojados con un mensaje para la FIA por cancelar la carrera
Franz Tost, director del equipo, AlphaTauri, Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, y Helmut Marko, consultor, Red Bull Racing, en el paddock
Guenther Steiner, director del equipo Haas F1, llega al paddock
Helmut Marko, consultor de Red Bull Racing, habla con los medios de comunicación
Guenther Steiner, director de equipo, Haas F1, en el paddock
Los miembros del equipo McLaren en el paddock
El personal de AlphaTauri Honda en el paddock entre cajas de embalaje
El personal de AlphaTauri Honda en el paddock entre cajas de embalaje
El garaje de Red Bull Racing en el pit lane
El pórtico McLaren sobre el pitbox
El garaje de AlphaTauri
El escenario vacío en el área de los fans
McLaren pit wall
Los oficiales de pista dejan sus posiciones tras la noticia de que el evento es cancelado
Las pantallas frente a los garajes de los Haas
La parte de atrás del garaje de McLaren
Fuera del área de hospitalidad de McLaren
Un Racing Point RP20 bajo las cubiertas en el garaje
Pista vacía y gradas en la curva 1
Miembros del equipo de Red Bull Racing trabajando
Las cajas de embalaje de Renault en el paddock
McLaren pits
Gradas vacías
Gradas vacías
Gradas vacías
Gradas vacías
El letrero estándar de toque de queda nocturno fuera de las puertas de entrada de paddock
Cajones de embalaje fuera del garaje de McLaren en el paddock
Cajones de embalaje fuera del garaje de McLaren en el paddock
Cajones de embalaje fuera del garaje de Renault en el paddock
Dispensador de desinfectante de manos fuera del área de hospitalidad vacío de McLaren en el paddock
Dispensador de desinfectante de manos fuera del área de hospitalidad vacío de McLaren en el paddock
El equipo de Mercedes comienza a empacar en el pit lane
El personal del paddock se prepara con el trofeo de la carrera
El sol sale sobre el Melbourne
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